[實用新型]一種防止噪聲輻射的汽車消聲器總成有效
| 申請號: | 201721485167.7 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN207538897U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 吳德金;陳真 | 申請(專利權)人: | 重慶利和汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/10 | 分類號: | F01N1/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分隔板 筒體 汽車消聲器 前端蓋 小腔室 噪聲輻射 大腔室 后端蓋 本實用新型 安裝螺栓 間隔開設 均勻分隔 豎直設置 水平設置 筒體連接 總成本 分隔 降噪 通孔 消音 | ||
1.一種防止噪聲輻射的汽車消聲器總成,包括筒體(1),所述筒體(1)的兩端分別對應設置有前端蓋(8)與后端蓋(6),且前端蓋(8)、后端蓋(6)均通過多個第一安裝螺栓(4)與筒體(1)連接,其特征在于,所述筒體(1)的內部的中部水平設置有第二分隔板(10),且第二分隔板(10)將筒體(1)的內部空間均勻分隔成上下兩個大腔室(18),所述筒體(1)的內部豎直設置有第一分隔板(2),所述第一分隔板(2)上間隔開設有多個第二通孔,且第一分隔板(2)將兩個大腔室(18)的內部空間均分隔成第一小腔室(19)與第二小腔室(20)兩個部分,且第一小腔室(19)為靠近前端蓋(8)的一側設置;
所述前端蓋(8)上間隔插設有兩個第一進氣管(11),兩個所述第一進氣管(11)分別對應位于兩個大腔室(18)內,且兩個第一進氣管(11)的外端共同連接有連接管(12),所述連接管(12)上連接有第二進氣管(13),所述第一進氣管(11)的內端穿過第一小腔室(19)與第一分隔板(2)并延伸至第二小腔室(20)內,且第一進氣管(11)位于第一小腔室(19)與第二小腔室(20)中的管壁上均間隔開設有多個第一通孔(9),所述第一進氣管(11)遠離連接管(12)的一端連接有堵頭(3),所述后端蓋(6)上間隔插設有兩個出氣管(5),兩個所述出氣管(5)分別對應位于兩個大腔室(18)內,且出氣管(5)的內端穿過第一分隔板(2)與第二小腔室(20)并延伸至第一小腔室(19)的內部;
所述后端蓋(6)的內側面間隔設置有多個第一吸音片(7),所述前端蓋(8)的內側邊緣處間隔設置有多個安裝塊(15),所述安裝塊(15)與前端蓋(8)之間通過第二安裝螺栓(14)連接,所述安裝塊(15)的內側連接有安裝板(16),所述安裝板(16)上設置有多個第二吸音片(17)。
2.根據權利要求1所述的一種防止噪聲輻射的汽車消聲器總成,其特征在于,所述第一進氣管(11)位于第二小腔室(20)內的管壁上的第一通孔(9)的數量為位于第一小腔室(19)內的管壁上的第一通孔(9)數量的二倍。
3.根據權利要求1所述的一種防止噪聲輻射的汽車消聲器總成,其特征在于,所述第二進氣管(13)與兩個出氣管(5)的內部均設置有活性炭網格板。
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