[實(shí)用新型]一種汽車車身膜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721483810.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207452004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉清;楊淑月;楊洪治;徐英;霍雅麗;白廷江;劉向坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北舒萊美德塑料薄膜材料科技有限公司
• 主分類號(hào): C09J7/25
• 分類號(hào): C09J7/25;C09J7/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種汽車車身膜，其包括由下至上依次設(shè)置的離型紙層、粘結(jié)層、聚氨酯基材層、玻璃纖維絕熱層、PET層以及丙烯酸樹脂層，PET層內(nèi)設(shè)置有波浪形的碳纖維加熱絲，碳纖維加熱絲的上表面設(shè)置有與碳纖維加熱絲相配合的波浪形的導(dǎo)熱硅脂層，本實(shí)用新型中PET層內(nèi)設(shè)置了碳纖維加熱絲，碳纖維加熱絲上表面還設(shè)置有導(dǎo)熱硅脂層，碳纖維加熱絲可以迅速產(chǎn)生熱量并通過(guò)導(dǎo)熱硅脂層傳遞至車身膜外層，融化積存的冰晶和雪塊，碳纖維加熱絲為波浪形，增大了接觸面積，升溫迅速，而且PET層和聚氨酯基材層之間還設(shè)置有玻璃纖維絕熱層，防止熱量傳導(dǎo)至車身上，保證熱量被用于融化冰晶和雪塊，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)新穎，融化冰晶以及積雪的效果良好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車身膜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車車身膜。

背景技術(shù)

汽車車身膜是一種貼附于車漆表面的高分子聚合材料，可以達(dá)到保護(hù)原漆、裝飾車身的目的，并可隨時(shí)輕易揭除，與傳統(tǒng)封釉、鍍膜、噴漆等漆面化學(xué)改變形成鮮明對(duì)比，汽車車身膜可以充分貼合車身漆面，施工過(guò)程中可對(duì)曲折車身表面時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確、無(wú)縫隙、無(wú)氣泡貼覆，不會(huì)對(duì)車漆造成損害，充分保護(hù)車輛的原漆，但是現(xiàn)有的汽車車身膜功能較為單一，單純的保護(hù)車漆以及隔熱避光等功能已經(jīng)不能滿足需要，尤其是在霜凍以及冰雪天氣時(shí)，停放在室外的車輛在車身膜的表面往往會(huì)積存大量的冰晶以及雪塊，駕駛?cè)嗽隈{駛汽車之前必須進(jìn)行手動(dòng)清理，以保證良好的視野，可是清理過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，一些冰晶還無(wú)法清理完全，僅靠蠻力清除極易損傷車漆，所以需要一種能夠自動(dòng)快速有效清除表面積存冰晶和雪塊的車身膜。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車身膜，從而有效解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種汽車車身膜，其包括由下至上依次設(shè)置的離型紙層、粘結(jié)層、聚氨酯基材層、玻璃纖維絕熱層、PET層以及丙烯酸樹脂層，所述PET層內(nèi)設(shè)置有波浪形的碳纖維加熱絲，所述碳纖維加熱絲的上表面設(shè)置有與碳纖維加熱絲相配合的波浪形的導(dǎo)熱硅脂層。

進(jìn)一步地，所述聚氨酯基材層的斷裂伸長(zhǎng)率為200％-300％。

進(jìn)一步地，所述粘結(jié)層為丙烯酸壓敏膠層。

進(jìn)一步地，所述丙烯酸酯壓敏膠層的斷裂伸長(zhǎng)率為300％-400％。

進(jìn)一步地，所述汽車車身膜的厚度為100μm～500μm，其中，所述離型紙層的厚度為20μm～40μm，粘結(jié)層的厚度為5μm～30μm，聚氨酯基材層的厚度為35μm～200μm，玻璃纖維絕熱層的厚度為15μm～20μm，PET層的厚度為20μm～200μm，丙烯酸樹脂層的厚度為5μm～10μm。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果：本實(shí)用新型中PET層內(nèi)設(shè)置了碳纖維加熱絲，碳纖維加熱絲上表面還設(shè)置有導(dǎo)熱硅脂層，碳纖維加熱絲可以迅速產(chǎn)生熱量并通過(guò)導(dǎo)熱硅脂層傳遞至車身膜外層，融化積存的冰晶和雪塊，碳纖維加熱絲為波浪形，增大了接觸面積，升溫迅速，而且PET層和聚氨酯基材層之間還設(shè)置有玻璃纖維絕熱層，防止熱量傳導(dǎo)至車身上，保證熱量被用于融化冰晶和雪塊，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)新穎，融化冰晶以及積雪的效果良好，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。