[實(shí)用新型]壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721482673.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207568852U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張朝陽;李旺宏;李永貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C29/02 | 分類號(hào): | F04C29/02 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務(wù)所 11522 | 代理人: | 朱櫟 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓縮機(jī) 排氣通道 回油結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 回油通道 流通通道 油池 連通 潤滑油回流 側(cè)面 端面方向 潤滑效果 回油口 排氣口 吸氣口 柱狀體 上端 泵體 負(fù)壓 油量 流動(dòng) 保證 | ||
本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī),壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)包括定子;定子為柱狀體并且兩端分別為第一端面和第二端面,在定子上設(shè)置有流通通道、排氣通道和回油通道;排氣通道在定子的側(cè)面上形成排氣口,流通通道與排氣通道連通,并在第一端面上形成吸氣口,當(dāng)氣流沿定子的側(cè)面、從第二端面朝向第一端面方向流動(dòng)時(shí),排氣通道內(nèi)能夠形成負(fù)壓;回油通道能夠與排氣通道連通,并在第二端面上形成回油口。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡單,有利于定子上端的潤滑油回流至壓縮機(jī)的油池中,使油池中能夠保持充足的油量,進(jìn)而保證了泵體的潤滑效果,使壓縮機(jī)的可靠性得到了提高的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及家電技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
目前,旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)大多被設(shè)計(jì)為高背壓結(jié)構(gòu),在壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行后,由工作腔壓縮的高溫高壓氣體直接排放在消音器與定子下端之間,通過定子的流通孔、定轉(zhuǎn)子之間的間隙、定子切邊與殼體之間的間隙流動(dòng)到定子上端與上蓋之間的空腔,受這些排氣通道的影響,定子下端氣體壓力必然大于定子上端氣體壓力,不利于定子上端的潤滑油循環(huán)至壓縮機(jī)底部的油池中,進(jìn)而影響泵體潤滑,降低壓縮機(jī)的可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī),其有利于定子上端的潤滑油回流至壓縮機(jī)的油池中,使油池中能夠保持充足的油量,進(jìn)而保證了泵體的潤滑效果,使壓縮機(jī)的可靠性得到了提高。
本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu),包括定子;
所述定子為柱狀體并且兩端分別為第一端面和第二端面,在所述定子上設(shè)置有流通通道、排氣通道和回油通道;
所述排氣通道在所述定子的側(cè)面上形成排氣口,所述流通通道與所述排氣通道連通,并在所述第一端面上形成吸氣口,當(dāng)氣流沿所述定子的側(cè)面、從所述第二端面朝向所述第一端面方向流動(dòng)時(shí),所述排氣通道內(nèi)能夠形成負(fù)壓,使所述第一端面一側(cè)的氣體能夠通過所述流通通道流向所述排氣通道;
所述回油通道能夠與所述排氣通道連通,并在所述第二端面上形成回油口,用以進(jìn)入所述排氣通道的氣體中的潤滑油能夠通過所述回油通道流向所述第二端面的一側(cè)。
較優(yōu)地,所述排氣通道的軸線與所述定子的軸線之間形成朝向所述第一端面開口的銳角。
較優(yōu)地,所述定子上還設(shè)置有連接通道,所述連接通道的兩端分別連接在所述流通通道和所述排氣通道上,使所述流通通道能夠通過所述連接通道與所述排氣通道連通;
所述連接通道的軸線垂直于所述定子的軸線,所述回油通道連接在所述連接通道上。
較優(yōu)地,所述流通通道和所述回油通道的截面均為圓形,并且所述流通通道的直徑大于所述回油通道的直徑。
較優(yōu)地,所述流通通道的數(shù)量為兩個(gè)以上,兩個(gè)以上所述流通通道沿所述定子的周向均勻布設(shè),所述排氣通道與所述流通通道的數(shù)量相等,并一一對(duì)應(yīng),所述回油通道與所述排氣通道的數(shù)量相等,并一一對(duì)應(yīng)。
較優(yōu)地,還包括殼體;
所述定子設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部,使所述定子的側(cè)壁與所述殼體的內(nèi)壁之間形成流通間隙,用以使氣流在所述流通間隙內(nèi)沿所述定子的側(cè)面,從所述第二端面向所述第一端面方向流動(dòng)。
較優(yōu)地,所述排氣通道的截面形狀為圓形;
設(shè)所述排氣通道的直徑為R,在垂直于所述定子的軸線方向上,所述流通間隙的寬度為H,其中H>R。
較優(yōu)地,所述流通通道的軸線與所述定子的軸線平行,所述吸氣口為從所述第一端面向所述第二端面方向減縮的喇叭形。
較優(yōu)地,所述流通通道的內(nèi)壁上設(shè)置有第一螺旋結(jié)構(gòu),使進(jìn)入所述流通通道的氣體能夠沿所述第一螺旋結(jié)構(gòu)向所述排氣通道流動(dòng)。
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