[實用新型]一種散熱型48V電動自行車電池組

有效

• 申請號: 201721482222.7
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207474631U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 楊偉峰;李杰
• 申請（專利權）人: 深圳市優貝特科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種散熱型48V電動自行車電池組，包括電池組主體(1)和第二電池板(12)，其特征在于：所述電池組主體(1)的內部上方安裝有第一電池板(2)，且第一電池板(2)的兩側均設置有夾板(3)，而且第一電池板(2)與夾板(3)之間通過銷軸(4)相互連接，所述第一電池板(2)的上方分別安裝有正極連接頭(5)和負極連接頭(6)，且正極連接頭(5)位于負極連接頭(6)的左側，所述第一電池板(2)的左側下方安裝有上導線連接口(7)，且上導線連接口(7)的下方安裝有卡塊(9)，所述卡塊(9)的下方安裝卡槽板(8)，且卡槽板(8)的右側安裝有散熱隔離板(11)，所述第二電池板(12)的左側上方設置有下導線連接口(10)，且第二電池板(12)位于散熱隔離板(11)，所述第二電池板(12)的下方安裝有第三電池板(13)，且第三電池板(13)的下方安裝有第四電池板(14)，所述第四電池板(14)的下方安裝有第五電池板(15)，所述電池組主體(1)的底部固定有底座(16)，且電池組主體(1)的兩側均安裝有散熱扇(17)。

2.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述正極連接頭(5)和負極連接頭(6)之間關于第一電池板(2)的中軸線對稱，且第一電池板(2)與正極連接頭(5)和負極連接頭(6)均為電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述第一電池板(2)通過上導線連接口(7)與第二電池板(12)的下導線連接口(10)電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述卡塊(9)位于卡槽板(8)的內部，且卡槽板(8)與卡塊(9)為內嵌式連接。

5.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述散熱隔離板(11)包括隔離板主體(1101)和液體冷凝管(1102)，且液體冷凝管(1102)位于隔離板主體(1101)的表面，而且液體冷凝管(1102)為“S”形結構。

6.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述第一電池板(2)、第二電池板(12)、第三電池板(13)、第四電池板(14)和第五電池板(15)結構相同，且第一電池板(2)、第二電池板(12)、第三電池板(13)、第四電池板(14)和第五電池板(15)之間均設置有散熱隔離板(11)。

7.根據權利要求1所述的一種散熱型48V電動自行車電池組，其特征在于：所述散熱扇(17)每兩個一組，且其設置有兩組，同時每組之間關于電池組主體(1)的中軸線對稱。