[實用新型]一種建筑回廊式立體停車庫

有效

• 申請號: 201721480813.0
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207453586U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 韓茂蔚;張士勇
• 申請（專利權）人: 張士勇
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24;E04H14/00;A62C3/00;A62C37/36
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏;于正河

本實用新型屬于立體停車庫設備技術領域，涉及一種建筑回廊式立體停車庫，第一層停車層下部形成建筑回廊，每層停車層外側設置平移轎廂，升降電梯穿過各層停車層和底層的建筑回廊，平移轎廂出入口與停車層外側的停車位和升降電梯出入口相連通，停車島設置在升降電梯底部外側并與升降電梯底部連通，載車板用于承載車輛，平移轎廂帶動載車板縱向移動，所述停車位中有用于車輛倒換的倒換車位，建筑回廊式立體停車庫建立在醫院、工廠、機關、學?；蚓用裥^人行道的上方空間，停車島設置在慢行道上，升降電梯底部設置在慢行道內側的人行道內；其整體設計思路新穎，結構完美，功能齊全，停取車方便，節省能源和空間，應用環境友好。

技術領域

本實用新型屬于立體停車庫設備技術領域，具體涉及一種建筑回廊式新型立體停車庫，通過在現有人行道等上部空閑空間建立立體式停車庫形成一層的建筑回廊結構，在提供停車場所的同時回廊式結構還便于人們納涼休息。

背景技術

隨著城市中各種車輛的增多，對停車設施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現城市停車難的問題。目前我國大、中等城市的停車位已嚴重缺乏，占用道路停車和占用居住區綠地停車的現象越來越嚴重，從而進一步加劇了交通擁擠，破壞了城市的居住環境。城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴重，已經影響到投資環境和城市形象，引起了各方人士的普遍關注。很多新建小區內住戶與車位的配比最大的為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受，但是，由于城市規劃的建筑設計沒有留出立體停車庫的位置，因而在已建成的建筑群中推廣立體停車庫存在結構性困難。特別是2000年前建設的基本沒有考慮停車問題的老社區，2005年以前修建的沒有地下停車場的高層建筑小區，在其周圍很難找到適合于建造立體停車庫的空地，在這樣廣大的建筑群里，現行的立體停車庫技術的推廣對解決城市停車難問題的貢獻是極其有限的。在沒有土地可以用于建造現行立體停車場的前提下，如何能利用現有的空間資源解決停車問題呢？為此，公開號為CN106088720A的中國發明專利公開了一種橫跨道路上空的立體車庫與人行天橋組合體的機構，在人行天橋上方建立立體車庫，該立體車庫雖然將立體車庫和人行天橋結合在一起，但是車庫屬于半自動式，需要人們自行尋找車位，增加了立體車庫內部本身的擁堵，同時降低了車輛的安排效率，此外，立體車庫上的升降井建立在慢行道與快行道之間的位置，在停放車輛時會影響道路本身的交通。公開號為CN105781182A公開了一種設立在十字路口的塔式立體車庫的使用方法，該專利涉及到的車庫采用存車層和取車層轉換車輛的方向，造成了對停車空間的浪費，不利于推廣。

2015年3月召開了全國城市建設工作會議，習近平及常委到會。這次會議上形成一致意見，用新型的城市街區建設方案替代封閉小區建設方案，會議決定今后不再批準建設封閉式小區，實施街區制建設，打開交通毛細通道，小區內道路逐漸成為街區道路，原來小區道路部分具有人行道的功能，當小區道路變為街區道路時，必然拓寬人行道，原來占用小區道路停放的車輛必須安置停放。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術存在的缺點，提供一種建筑回廊式新型立體停車庫，人行道由建筑回廊取代，人在建筑回廊內步行，建筑回廊的上方空間建設停車庫，既解決了停車問題又不影響行人行走，同時，有利于推廣城市智能化，提高城市的美觀度和觀賞度，也有利于立體綠化的實施和發展綠色能源的實踐。