[實(shí)用新型]一種建筑回廊式立體停車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721480813.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN207453586U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓茂蔚;張士勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張士勇
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/24;E04H14/00;A62C3/00;A62C37/36
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏;于正河

1.一種建筑回廊式立體停車庫，其特征在于主體結(jié)構(gòu)包括停車島、載車板、平移小車、升降電梯、平移轎廂和停車位；鋼架式結(jié)構(gòu)構(gòu)成的陣列式排布的若干個(gè)停車位構(gòu)成每層停車層，停車位的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定；在第一層停車層下部形成建筑回廊，每層停車層外側(cè)設(shè)置懸挑式能夠在停車層外側(cè)水平方向上沿停車庫縱向平移的平移轎廂，升降電梯穿過各層停車層和底層的建筑回廊，平移轎廂出入口與停車層外側(cè)的停車位和升降電梯出入口相連通，停車島設(shè)置在升降電梯底部外側(cè)并與升降電梯底部連通，載車板承載車輛，平移小車帶動(dòng)載車板在停車島、升降電梯、平移轎廂和停車位之間移動(dòng)，平移轎廂帶動(dòng)載車板縱向移動(dòng)，所述停車位中有倒換車位，倒換車位為靠近平移轎廂一側(cè)的停車位，建筑回廊式立體停車庫建立在醫(yī)院、工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)?；蚓用裥^(qū)人行道的上方空間，停車島設(shè)置在慢行道上，升降電梯底部設(shè)置在慢行道內(nèi)側(cè)的人行道內(nèi)；升降電梯建立在停車位下方的建筑回廊中部，建筑回廊側(cè)向慢行道上設(shè)置停車島，停車島是在慢行道上設(shè)置的高于慢行道的停車臺(tái)，停車臺(tái)上面是載車板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑回廊式立體停車庫，其特征在于涉及的平移轎廂包括箱體、下軌道、上軌道、第一滾動(dòng)輪和電機(jī)；箱體由水平底盤、水平箱頂以及將水平底盤和水平箱頂連接在一起的前豎直面、左豎直面和右豎直面構(gòu)成；在停車層與平移轎廂相連接一側(cè)的上部鋼結(jié)構(gòu)和下部鋼結(jié)構(gòu)均向外懸挑500mm，形成上部懸挑鋼結(jié)構(gòu)和下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)，在下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)上面，沿停車庫水平方向上縱向安裝平移轎廂的下軌道，在上部懸挑鋼結(jié)構(gòu)下面，沿停車庫水平方向上縱向安裝平移轎廂的上軌道，上軌道、下軌道上分別設(shè)有一個(gè)電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)同步運(yùn)行；上軌道和下軌道分別與安裝在水平箱頂和水平底盤上的第一滾動(dòng)輪滾動(dòng)連接，第一滾動(dòng)輪與電機(jī)連接；所述下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)和上部懸挑鋼結(jié)構(gòu)是對(duì)于同一停車層講，對(duì)于每層停車層的上部懸挑鋼結(jié)構(gòu)其實(shí)是其上一層停車層的下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)；下軌道和上軌道均由水平導(dǎo)向軌道和承重移動(dòng)軌道組成，下軌道的水平導(dǎo)向軌道固定在下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面且與水平安裝在水平底盤上的第一滾動(dòng)輪滾動(dòng)連接，下軌道的承重移動(dòng)軌道固定在下部懸挑鋼結(jié)構(gòu)上且與豎直安裝水平底盤上的第一滾動(dòng)輪滾動(dòng)連接；在上部懸挑鋼結(jié)構(gòu)下方固定L型支撐架，水平箱頂自由端為倒L型，上軌道的水平導(dǎo)向軌道固定在L型支撐架側(cè)面且與水平安裝在水平箱頂?shù)筁型自由端上的第一滾動(dòng)輪滾動(dòng)連接，上軌道的承重移動(dòng)軌道固定在上部懸挑的鋼結(jié)構(gòu)下方的L型支撐架上部且與豎直安裝在水平箱頂?shù)筁型自由端的第一滾動(dòng)輪滾動(dòng)連接，連接后L型支撐架與水平箱頂?shù)筁型自由端形成回形結(jié)構(gòu)；平移轎廂的尺寸為長5400mm×寬2000mm×高2000mm，電機(jī)選型標(biāo)準(zhǔn)為箱體自重2～3噸，承載為3噸，自重加負(fù)載小于6噸，電機(jī)運(yùn)行速度為每小時(shí)10公里。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述建筑回廊式立體停車庫，其特征在于涉及的載車板包括支撐板、第二滾動(dòng)輪、磁鐵片、載車板導(dǎo)軌和支撐架，四個(gè)支撐架對(duì)稱設(shè)置在支撐板左右兩邊，四個(gè)第二滾動(dòng)輪分別與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐板下部與四個(gè)第二滾動(dòng)輪圍成平移小車行駛通道，在支撐板中部沿通道方向上前后設(shè)置兩個(gè)磁鐵片，第二滾動(dòng)輪沿載車板導(dǎo)軌行駛，載車板導(dǎo)軌橫向設(shè)置在停車島、升降電梯、平移轎廂和停車位上，且停車島、升降電梯、平移轎廂和停車位上的載車板導(dǎo)軌能夠彼此依次相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述建筑回廊式立體停車庫，其特征在于涉及的平移小車包括車架、第三滾動(dòng)輪、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、電源、輪軸、齒輪、鏈條和平移小車導(dǎo)軌，電動(dòng)機(jī)固定在車架下方，在兩個(gè)輪軸兩端分別安裝第三滾動(dòng)輪，齒輪固定在其中一個(gè)輪軸中部，電動(dòng)機(jī)輸出軸通過鏈條與齒輪連接，電磁鐵外部線圈固定在車架上設(shè)置的豎直柱型槽或立體槽內(nèi)壁上，線圈與電源連接，在柱型槽或立體槽內(nèi)放置軟磁材料鐵芯，平移小車導(dǎo)軌橫向設(shè)置在停車島、升降電梯、平移轎廂和停車位上，且停車島、升降電梯、平移轎廂和停車位上的平移小車導(dǎo)軌能夠依次相互連接，平移小車導(dǎo)軌設(shè)置在載車板導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，第三滾動(dòng)輪沿平移小車導(dǎo)軌行駛，在升降電梯和平移轎廂內(nèi)分別配備一臺(tái)平移小車。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述建筑回廊式立體停車庫，其特征在于建筑回廊式立體停車庫的外側(cè)墻體采用卷簾式墻體結(jié)構(gòu)，墻體上設(shè)置廣告牌，立體停車庫墻體外側(cè)種植攀緣植物。