[實用新型]一種卡車用整體式橫梁有效
| 申請號: | 201721479291.2 | 申請日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN207510506U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 周亞運;范志達;何清;趙志剛;馬龍 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 林秋蘭 |
| 地址: | 250103 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 腹板 上翼板 下翼板 連接孔 本實用新型 加強板 整體式 橫梁 焊接 連接可靠性 橫梁本體 連接形式 制造工序 安裝孔 后翻邊 連接板 下翻邊 后翻 下翻 縱梁 生產成本 零部件 融合 | ||
1.一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:包括相連的上翼板、腹板和下翼板,上翼板、腹板和下翼板構成C形,上翼板的兩側均設有下翻邊,下翻邊上設有若干第一連接孔,腹板的兩側均設有后翻邊,后翻邊上設有若干第二連接孔,下翼板的兩側邊上均設有若干第三連接孔,腹板設有拖車引鉤安裝孔,腹板內側焊接有加強板,加強板的上部、下部與上翼板、下翼板焊接。
2.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述上翼板、腹板和下翼板由鋼板沖壓而成。
3.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述每個下翻邊上第一連接孔的數量為7個。
4.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述每個后翻邊上第二連接孔的數量為2個。
5.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述下翼板的兩側邊上均設有5個第三連接孔。
6.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述上翼板、腹板和下翼板上設有減重孔。
7.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述上翼板上遠離腹板的外側壁為內弧形。
8.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述下翼板上遠離腹板的外側壁為內弧形。
9.根據權利要求1所述的一種卡車用整體式橫梁,其特征在于:所述加強板為槽形加強板。
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