[實(shí)用新型]安全鎖結(jié)構(gòu)汽車管路塑料快插接頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721479232.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207421603U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 來生;張學(xué)峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 香河瑞和通汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L37/12 | 分類號(hào): | F16L37/12 |
| 代理公司: | 北京世譽(yù)鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孫國棟 |
| 地址: | 065400 河北省廊坊市香河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)運(yùn)*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封圈 陽接頭 陰接頭 擋圈 本實(shí)用新型 接管端部 快插接頭 密封端部 汽車管路 體內(nèi) 安全鎖 隔離環(huán) 鎖扣 裝入 塑料 第二腔體 第一腔體 密封連接 密封區(qū)域 鎖緊機(jī)構(gòu) 外部管路 依次設(shè)置 陰陽接頭 法蘭臺(tái) 殼體卡 觸覺 殼體 鎖緊 視覺 | ||
1.安全鎖結(jié)構(gòu)汽車管路塑料快插接頭,其特征在于,包括陰接頭和陽接頭兩部分,其中陽接頭包含一體的法蘭臺(tái)(71)和密封端部(72);其中陰接頭包括殼體(1)、鎖扣(2)、第一密封圈(3)、隔離環(huán)(4)、第二密封圈(5)、擋圈(6);所述殼體上設(shè)有上卡槽(16)、下卡槽(17)、中凸臺(tái)(14)、內(nèi)限位臺(tái)(18)、外限位臺(tái)(15),所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有接管端部(13)、第一腔體(11)、第二腔體(12)依次設(shè)置,接管端部與外部管路連接;所述第一密封圈(3)、隔離環(huán)(4)、第二密封圈(5)、擋圈(6)依次裝入所述第一腔體(11) 內(nèi),擋圈(6)與殼體(1)卡接,形成密封區(qū)域,與陽接頭密封端部(72)對(duì)接后密封連接;所述鎖扣裝入第二腔體(12)內(nèi),形成鎖緊機(jī)構(gòu),并可實(shí)現(xiàn)陽接頭是否裝配到位識(shí)別作用;所述陽接頭插入所述陰接頭,陽接頭法蘭臺(tái)(71)與陰接頭鎖緊機(jī)構(gòu)扣合連接;
所述鎖扣(2)上設(shè)有上導(dǎo)臺(tái)(21)、中導(dǎo)槽(22)、下導(dǎo)臺(tái)(23)、鎖位凸臺(tái)(24)、鎖緊壓臺(tái)(26)、前伸爪(25)、尾扣(27),鎖扣(2)整體為中心對(duì)稱的雙層結(jié)構(gòu);上導(dǎo)臺(tái)(21)、中導(dǎo)槽(22)、下導(dǎo)臺(tái)(23)分別與殼體的上卡槽(16)、中凸臺(tái)(14)、下卡槽(17)配合,鎖位凸臺(tái)(24)與殼體外限位臺(tái)(15)卡接配合實(shí)現(xiàn)鎖扣鎖緊功能,前伸爪(25)端部與殼體內(nèi)限位臺(tái)(18)配合實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)功能,在無陽接頭或者陽接頭插入不到位時(shí)鎖扣無法推入鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全鎖結(jié)構(gòu)汽車管路塑料快插接頭,其特征在于,所述鎖扣的尾扣在鎖緊狀態(tài)下,與殼體外輪廓形成一個(gè)整圓,方便辨別陽接頭是否完全鎖合。
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F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護(hù)管的支撐;一般的絕熱方法
F16L37-00 快速型的聯(lián)接
F16L37-02 .其中僅僅通過接頭部分的摩擦保持連接
F16L37-08 .其中緊靠的兩端之間或軸向搭接的兩端之間通過鎖緊元件保持連接
F16L37-22 .通過在零件之間的滾珠、滾柱或螺旋彈簧在徑向壓力下保持連接
F16L37-24 .其中用一個(gè)元件軸向地插入另一個(gè)元件內(nèi)并使其旋轉(zhuǎn)一定角度而保持連接,如卡口作用
F16L37-26 .其中通過有連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)或無連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的,共同作橫向移動(dòng)的部件來進(jìn)行連接





