[實用新型]一種帶均油管的壓縮機及并聯(lián)式壓縮機組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721473024.4 | 申請日： | 2017-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN207454278U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭華明 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州英華特渦旋技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | F04C29/02 | 分類號： | F04C29/02;F04C29/12;F25B31/00;F25B49/02 |
| 代理公司： | 蘇州華博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人： | 黃麗莉 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 均油管 壓縮機 油位 吸氣 并聯(lián)式壓縮機組 本實用新型 壓縮機油池 一端開口 吸氣口 油池 排氣口排 氣體流動 壓差作用 油平衡 排出 缺油 渦旋 氣壓 壓縮 返回 | ||
1.一種帶均油管的壓縮機，包括壓縮機本體，所述壓縮機本體上設(shè)有吸氣口、排氣口，壓縮機本體底部設(shè)有油池，其特征在于，還包括至少一個均油管，所述均油管一端開口設(shè)于油池的目標(biāo)油位處，另一端開口設(shè)于吸氣口內(nèi)；當(dāng)壓縮機油池油位高于目標(biāo)油位時，多出的油經(jīng)所述均油管進入到吸氣口內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶均油管的壓縮機，其特征在于，所述均油管設(shè)置在所述壓縮機本體殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶均油管的壓縮機，其特征在于，所述均油管中間管體部分設(shè)置在所述壓縮機本體殼體外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的帶均油管的壓縮機，其特征在于，所述均油管在吸氣口的端部設(shè)有彎折部，所述彎折部管體軸線與吸氣口處氣流方向平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶均油管的壓縮機，其特征在于，在靠近吸氣口的均油管管體外周設(shè)置有超聲波霧化器。
6.一種并聯(lián)式壓縮機組，其特征在于，包括至少兩臺如權(quán)利要求1-5任一所述的帶均油管的壓縮機，各壓縮機吸氣口經(jīng)吸氣分管路與總吸氣口相連，各壓縮機排氣口分別經(jīng)排氣分管路連接到一油氣分離器的進氣口，再將各油氣分離器的出氣口連接到總排氣口，每個油氣分離器的出油口細(xì)分出分別連通到各吸氣分管路的多個回油油路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的并聯(lián)式壓縮機組，其特征在于，每臺壓縮機的均油管上串接有流量計，每個油氣分離器出油口連通到與其配對的壓縮機吸氣分管路的回油油路上設(shè)有比例流量控制閥，還包括控制器，所述控制器根據(jù)每臺壓縮機對應(yīng)流量計的流量數(shù)據(jù)，來控制調(diào)節(jié)對應(yīng)比例流量控制閥的輸出量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的并聯(lián)式壓縮機組，其特征在于，第k臺壓縮機對應(yīng)的比例流量閥的輸出量，按如下關(guān)系：當(dāng)?shù)趉臺壓縮機均油管流量Vk大于所有均油管流量的平均值時，第k臺壓縮機對應(yīng)的比例流量閥的輸出量Pk設(shè)置為所有均油管流量最小流量Vmin；當(dāng)?shù)趉臺壓縮機均油管流量Vk小于或等于所有均油管流量的平均值時，第k臺壓縮機對應(yīng)的比例流量閥的輸出量Pk設(shè)置為所有均油管流量的平均值。
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