[實用新型]一種市政道路施工用振動沉樁機的夾樁裝置

有效

• 申請號: 201721472493.4
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207452898U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 鄭旭輝
• 申請（專利權）人: 鄭旭輝
• 主分類號: E02D7/18
• 分類號: E02D7/18;E02D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路施工用振動沉樁機的夾樁裝置，包括定向振動器安裝架和沉樁預制管，所述定向振動器安裝架的上端連接有機械臂，所述定向振動器安裝架的內側安裝有定向振動器，所述定向振動器輸出軸的下端固定安裝有液壓缸，所述壓動套筒的上端與液壓缸的輸出端固定連接。本實用新型涉及的振動沉樁機的夾樁裝置，其用于樁的夾持結構，通過里外夾持，可以使得對樁的夾持效果更好，使得樁不易于夾持裝置脫離，而且該夾持結構可以使得在沉樁工作完成后，進行便捷的拆卸，節省了時間和勞動力，提高了工作效率；可以使得該振動沉樁機在沉樁過程中不易發生晃動和偏移，增加了其穩定性，實用性強，利于推廣。

技術領域

本實用新型涉及振動沉樁機技術領域，具體為一種市政道路施工用振動沉樁機的夾樁裝置。

背景技術

在大跨度橋梁施工工程中，需要用到振動沉樁機，振動沉樁機主要工作裝置是定向振動器，其激振部分是成對的水平轉軸，在轉軸上有若干塊質量和形狀相同的偏心塊。每對轉軸的偏心塊對稱布置，并由一對相同的齒輪傳動，轉速相同，轉向相反，因此，兩軸運轉時所產生的擾動力在水平方向相互平衡抵消，防止沉樁機和樁的橫向擺動,在垂直方向擾動力相互疊加,形成激振力促使樁身振動。

傳統的振動沉樁機，其在實際運行中仍然存在以下缺陷：

1.傳統的振動沉樁機上的夾樁器對于樁的夾緊度不夠充分，在沉樁和提升的過程中易出現樁與夾樁器脫離的現場，而且傳統的夾樁器在夾緊樁之后，拆卸比較不方便，從而降低了工作效率；

2.傳統的振動沉樁機進行打樁工作時，樁因為有較長的長度，所以在沉樁過程中，樁易出現晃動或發生位置偏移，穩定性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路施工用振動沉樁機的夾樁裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路施工用振動沉樁機的夾樁裝置，包括定向振動器安裝架和沉樁預制管，所述定向振動器安裝架的上端連接有機械臂，所述定向振動器安裝架的內側安裝有定向振動器，所述定向振動器輸出軸的下端固定安裝有液壓缸，所述定向振動器的四端均固定連接有連桿，四根連桿的下端焊接有一個連接套管，所述沉樁預制管的上端插設在連接套管內側，所述沉樁預制管的外側上端固定套設有固定套管，所述固定套管的兩外側均焊接有金屬套筒，所述連接套管的下端兩側均焊接有連接螺桿，所述連接螺桿的下端均穿過對應的金屬套筒，且連接螺桿上位于金屬套筒的上下兩端均套設有限位螺母，所述沉樁預制管的外側中部上端套設有第一限位套環，所述第一限位套環的下方設置有第二限位套環，所述第一限位套環和第二限位套環之間通過多根固定桿連接固定，所述連接套管的兩端均鉸接有第一限位桿，所述第一限位套環的兩端均鉸接有第二限位桿，對應的第一限位桿和第二限位桿之間均通過第一銷軸鉸接，對應的第一限位桿和第二限位桿之間均固定連接有第一彈簧，所述沉樁預制管的內側上端設置有內安裝圓盤，所述沉樁預制管上與內安裝圓盤對應位置設有六個預留孔，所述內安裝圓盤的外側均開設有六個與預留孔對應的螺紋孔，對應的預留孔和螺紋孔之間均插設有一根高強度螺栓，所述內安裝圓盤的上端中部焊接有導向桿，所述導向桿的外側下端固定套設有下固定套環，所述導向桿的外側中部活動套設有上活動套環，所述上活動套環的外側四端均鉸接有第一撐桿，所述下固定套環的外側四端均鉸接有第二撐桿，對應的第一撐桿和第二撐桿之間均通過第二銷軸鉸接，所述上活動套環和下固定套環之間固定連接有第二彈簧，且第二彈簧套設在導向桿的外側，所述導向桿的上端活動套設有壓動套筒，所述壓動套筒的上端與液壓缸的輸出端固定連接。

優選的，所述第一撐桿和第二撐桿均設置為不銹鋼支撐桿，且第一撐桿和第二撐桿的直徑均不小于1.5公分。

優選的，所述定向振動器輸出軸的下端焊接有上連接板，所述液壓缸的下端焊接有下連接板，所述上連接板和下連接板之間通過固定螺栓固定，且固定螺栓的數量不少于四個。