[實(shí)用新型]一種固定車(chē)門(mén)窗玻璃的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721471215.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207553830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐小龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05D13/00
• 分類(lèi)號(hào): E05D13/00;E06B3/58
• 代理公司: 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種固定車(chē)門(mén)窗玻璃的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括：一導(dǎo)軌本體（1），由一斷面平直的上導(dǎo)板（11）、一斷面平直且右端部上翹的下導(dǎo)板（12）和導(dǎo)軌底板（13）構(gòu)成，其特征是：所述導(dǎo)軌底板斷面的上部豎直與所述上導(dǎo)板的中部下面相連，所述導(dǎo)軌底板斷面的下部向右傾斜與所述下導(dǎo)板上翹的右端部相連形成一彎折部（14），并使導(dǎo)軌本體（1）的右部形成窗玻璃安裝槽（16）、左部形成呢槽裝配槽（17）的整體結(jié)構(gòu)；

一固定窗玻璃（2）通過(guò)注塑包邊工藝固定連接在所述導(dǎo)軌本體（1）右部的窗玻璃安裝槽（16）內(nèi)；

一玻璃呢槽（3）配合連接在所述導(dǎo)軌本體（1）左部的呢槽裝配槽（17）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定車(chē)門(mén)窗玻璃的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是：所述彎折部（14）內(nèi)等距離設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定車(chē)門(mén)窗玻璃的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是：所述加強(qiáng)筋（15）厚1.5mm，且相鄰兩個(gè)加強(qiáng)筋（15）間隔40mm。