[實用新型]一種混合動力汽車的電機控制器

有效

• 申請號: 201721470564.7
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207612212U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 陳美金
• 申請（專利權）人: 湖州慧能機電科技有限公司
• 主分類號: H02P6/08
• 分類號: H02P6/08;H02P6/17;H02P6/28;B60L15/20
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：包括控制單元、功率驅動單元、轉子位置檢測單元、電流檢測單元和CAN接口單元；所述轉子位置檢測單元檢測永磁無刷直流電機的轉子位置，并計算出所述永磁無刷直流電機的轉速，送入所述控制單元；所述電流檢測單元檢測所述功率驅動單元輸入所述永磁無刷直流電機的實際電流值，送入所述控制單元；所述控制單元根據所述實際電流值與額定電流值的差值調節輸出PWM信號的占空比，并根據所述轉子位置觸發相應的所述功率驅動單元的功率開關器件；所述功率驅動單元接收所述控制單元發送的所述PWM信號控制所述永磁無刷直流電機工作；所述控制單元通過所述CAN接口單元接入車載CAN總線，并與所述車載CAN總線上面的整車控制系統進行數據交換。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：所述控制單元選用高性能DSP控制器TMS320F241。

3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：所述轉子位置檢測單元選用霍爾位置傳感器。

4.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：所述電流檢測單元選用霍爾電流傳感器。

5.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：所述功率驅動單元包括IGBT驅動器、第一和第二隔離器、連接器、第一電容和第一～第三電阻，其中所述IGBT驅動器選用IPM驅動器PM75DSA120，所述第一隔離器選用高速光電隔離器HCPL4505，所述第二隔離器選用常規線性光耦PC817，所述連接器為5針連接器。

6.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車的電機控制器，其特征在于：所述CAN接口單元包括第三隔離器和CAN總線收發器，其中所述第三隔離器選用高速光耦6N137，所述CAN總線收發器選用PCA82C250。