[實用新型]適用于快速公交站臺的空氣凈化門

有效

• 申請號: 201721467445.6
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207660468U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 樊小鸞
• 申請（專利權）人: 陜西柯瑞達環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/28;F04D25/16;B01D46/10
• 代理公司: 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234
• 代理人: 張恒陽

1.適用于快速公交站臺的空氣凈化門，包括固定門和移動門，其特征是：所述固定門包括左固定門（1）以及與左固定門（1）間隔分布的右固定門（2），移動門至少包括能夠封堵左固定門（1）和右固定門（2）之間空間并與右固定門（2）滑動連接的第一移動門（3），左固定門（1）內為空腔，左固定門（1）位于車道的一側為第一進風端（5），左固定門（1）的空腔內分布有可拆卸連接的空氣濾網（11）和風機，左固定門（1）位于站臺的一側為出風端（9），左固定門（1）上還設置有門控系統，門控系統分別與風機和移動門的驅動機構電連接。

2.根據權利要求1所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述第一進風端（5）處設置有用于封堵第一進風端（5）的封堵裝置，封堵裝置與門控系統電連接，移動門打開時，封堵裝置開啟，第一進風端（5）進風；移動門關閉時，封堵裝置關閉，第一進風端（5）關閉。

3.根據權利要求2所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述封堵裝置為第二移動門（4），第二移動門（4）與第一移動門（3）滑動連接，第二移動門（4）的驅動機構與門控系統電連接，當第一移動門（3）移動至右固定門（2）車道側與之重疊時，第二移動門（4）也移動至第一移動門（3）的車道側并與之重疊，當第一移動門（3）封堵左固定門（1）和右固定門（2）之間空間時，第二移動門（4）也移動至第一移動門（3）端部并封堵左固定門（1）車道側的第一進風端（5）。

4.根據權利要求1或3所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述左固定門（1）上方設有第二進風端（6），第二進風端（6）位于第一進風端（5）與空氣濾網（11）之間的左固定門（1）空腔頂部。

5.根據權利要求4所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述第二進風端（6）為三個圓形通孔，三個圓形通孔上分別固定有三根與其連通的進風管（7），進風管（7）頂端封閉，進風管（7）的管壁上設有多個進風孔（8）。

6.根據權利要求5所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述三根進風管（7）中位于中間的進風管（7）上的進風孔（8）朝向站臺側，位于兩邊的進風管（7）上的進風孔（8）朝向車道側。

7.根據權利要求1所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述出風端（9）為曲面結構，曲面上均勻設有多個出風孔（10）。

8.根據權利要求1或7所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述出風端（9）一側與左固定門（1）通過轉軸連接，出風端（9）另一側與左固定門（1）通過鎖扣固定。

9.根據權利要求8所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述風機包括第一風機（12）和第二風機（13），第一風機（12）和第二風機（13）均固定于出風端（9）的凹面內，第一風機（12）與第二風機（13）成80°-100°夾角。

10.根據權利要求1所述的適用于快速公交站臺的空氣凈化門，其特征是：所述固定門與移動門為多組，每組固定門的右固定門（2）與左固定門（1）的右側間隔分布并且右固定門（2）與左固定門（1）的左側固定，左固定門（1）右側與右固定門（2）之間的寬度與公交車車門寬度相同，多組移動門之間的間隔距離與公交車各車門間隔的距離相同。