[實用新型]一種放飛車及其門擋總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721464095.8 | 申請日： | 2017-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN207744560U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 宋偉 |
| 主分類號： | A01K31/00 | 分類號： | A01K31/00;B60P3/04 |
| 代理公司： | 北京文苑專利代理有限公司 11516 | 代理人： | 王煒 |
| 地址： | 455000 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 門擋 飛車 鴿籠 液壓缸 主動件 車廂 車尾方向 開啟狀態(tài) 使用壽命 壓緊彈簧 門開啟 氣壓缸 總成本 車頭 扎帶 卡住 放飛 | ||
1.一種放飛車的門擋總成，所述放飛車(1)包括車廂、放飛開啟機構(gòu)(2)、門擋總成(3)、分體式小鴿籠(4)，以及卷簾機構(gòu)(5)，所述車廂內(nèi)設(shè)置有多層支架，每層支架容納多列所述分體式小鴿籠(4)；
所述放飛開啟機構(gòu)(2)位于所述車廂內(nèi)，包括設(shè)置于靠近所述放飛車車頭部的主動件和設(shè)置于靠近所述放飛車車尾部的壓緊彈簧；
其特征在于，在所述車廂的側(cè)面有所述門擋總成(3)，所述門擋總成(3)是由多根橫桿(31)和縱桿(32)組成的格柵結(jié)構(gòu)，當所述門擋總成(3)位于關(guān)閉位置時，所述門擋總成能夠擋住所述分體式小鴿籠(4)的鴿籠門(41)，當所述門擋總成(3)位于開啟位置時，所述分體式小鴿籠(4)的鴿籠門(41)能夠打開；
所述橫桿(31)與其所對應(yīng)層的鴿籠門(41)的上部之間連接有扎帶(33)，當所述門擋總成(3)受到所述放飛開啟機構(gòu)(2)的作用力，從關(guān)閉狀態(tài)運動到開啟狀態(tài)的過程中，所述門擋總成(3)通過所述扎帶(33)拉動所述鴿籠門(41)繞鴿籠門軸(42)旋轉(zhuǎn)，所述鴿籠門(41)打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門擋總成，其特征在于，所述放飛開啟機構(gòu)(2)的動力源件是液壓缸或氣壓缸；所述壓緊彈簧的一端連接在門擋總成(3)靠近車尾的縱桿上，另一端連接在彈簧固定座上，該彈簧固定座固定在所述支架上，當所述門擋總成(3)位于關(guān)閉位置時，所述壓緊彈簧對所述門擋總成(3)施加作用力，使其保持貼近所述分體式小鴿籠(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門擋總成，其特征在于，所述扎帶(33)選自麻繩、金屬絲、塑料繩、尼龍繩中的一種。
4.一種放飛車，包括如權(quán)利要求1-3任一項所述的門擋總成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放飛車，其特征在于，放飛車的車廂的左右兩側(cè)設(shè)置的放飛開啟機構(gòu)以及門擋總成相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的放飛車，其特征在于，放飛車的車廂單側(cè)設(shè)置的門擋總成為上、下兩個，分別作為支架上、下半部的小鴿籠的門擋；放飛開啟機構(gòu)也設(shè)置為兩個，相應(yīng)于單側(cè)兩個門擋總成上下布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放飛車，其特征在于，所述卷簾機構(gòu)(5)位于車廂的外側(cè)，所述卷簾機構(gòu)(5)包括卷簾(52)，以及用于帶動卷簾升降的電機(51)，所述電機(51)與放飛車的電瓶電連接。
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