[實(shí)用新型]立式滑動(dòng)軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721457335.1 | 申請日: | 2017-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN207470628U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘鴻;馮毅;朱杰;賀文華;劉小軍;趙游泳 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南崇德工業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C37/00 | 分類號: | F16C37/00;F16C17/10 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃曉慶 |
| 地址: | 411100*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油水冷卻器 滑動(dòng)軸承 潤滑油 冷卻通道 本實(shí)用新型 冷卻管 冷卻管組件 導(dǎo)軸承座 冷卻效率 內(nèi)部循環(huán) 內(nèi)部油路 散熱系統(tǒng) 散熱效率 上推力瓦 唯一通道 相鄰兩列 依次連通 依次設(shè)置 擋油筒 徑向瓦 冷卻油 推力頭 內(nèi)規(guī) 外壁 油流 油箱 底座 封裝 對立 | ||
1.一種立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,包括:
油箱;所述油箱呈中空環(huán)狀結(jié)構(gòu)且包括底座、殼體、擋油筒以及軸承蓋;所述殼體和所述擋油筒沿徑向間隔設(shè)置于所述底座的外側(cè)與內(nèi)側(cè),所述軸承蓋蓋設(shè)于所述殼體和所述擋油筒遠(yuǎn)離所述底座的一端;
套設(shè)于所述擋油筒外且自下而上依次設(shè)置于所述底座上推力瓦和推力頭,所述推力瓦和所述推力頭的部分均收容于所述油箱內(nèi);
導(dǎo)軸承座,收容于所述油箱內(nèi)且套設(shè)于所述推力頭外;
徑向瓦,設(shè)置于所述導(dǎo)軸承座與所述推力頭之間;以及
油水冷卻器,呈環(huán)狀結(jié)構(gòu);所述油水冷卻器設(shè)置于所述油箱內(nèi)且包括其內(nèi)形成有收容腔的冷卻器殼體及均設(shè)置于所述收容腔內(nèi)的至少兩列冷卻管組件和隔板,至少兩列所述冷卻管組件沿所述立式滑動(dòng)軸承徑向排列,每塊所述隔板分隔設(shè)置于相鄰兩列所述冷卻管組件之間以分隔形成兩條相通的冷卻通道;
其中,所述立式滑動(dòng)軸承內(nèi)形成有供所述油箱內(nèi)潤滑油依次經(jīng)所述底座、所述推力瓦、所述推力頭、所述徑向瓦和所述導(dǎo)軸承座進(jìn)入所述油水冷卻器的第一冷卻油路,所述潤滑油經(jīng)所述第一冷卻油路沿所述立式滑動(dòng)軸承徑向進(jìn)入所述油水冷卻器內(nèi)且順序流經(jīng)每相鄰的兩條所述冷卻通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述底座包括底板及設(shè)置于所述底板上的承板,所述導(dǎo)軸承座支撐于所述底板上且包圍于所述承板、所述推力瓦、所述推力頭以及所述徑向瓦的外周,所述油水冷卻器環(huán)設(shè)于所述導(dǎo)軸承座背向所述擋油筒的外周。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述導(dǎo)軸承座支撐于所述底板的一端與所述承板共同貫穿開設(shè)有連通所述推力瓦和所述油箱的第一進(jìn)油通道,所述推力頭上開設(shè)有連通所述推力瓦和所述徑向瓦的第一過油通道,所述導(dǎo)軸承座包圍所述徑向瓦外周的一端開設(shè)有連通所述徑向瓦與所述油水冷卻器的第一出油通道;所述第一進(jìn)油通道、所述承板與所述擋油筒之間的間隙、所述推力瓦與所述擋油筒之間的間隙、所述第一過油通道、所述徑向瓦與所述導(dǎo)軸承座之間的間隙以及所述第一出油通道共同連通形成供所述油箱內(nèi)潤滑油進(jìn)入所述油水冷卻器內(nèi)的第一冷卻油路。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述立式滑動(dòng)軸承內(nèi)形成有供所述油箱內(nèi)潤滑油依次流經(jīng)所述底座、所述推力瓦和所述推力頭并流向所述油水冷卻器外周的第二冷卻油路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述導(dǎo)軸承座支撐于所述底板的一端與所述承板共同貫穿開設(shè)有連通所述推力瓦和所述油箱的第二進(jìn)油通道,所述導(dǎo)軸承座包圍所述推力瓦外周的一端開設(shè)有連通所述推力瓦和所述油箱的第二出油通道;所述第二進(jìn)油通道、所述承板與所述擋油筒之間的間隙、所述推力瓦與所述推力頭之間的間隙以及所述第二出油通道共同連通形成所述第二冷卻油路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述立式滑動(dòng)軸承內(nèi)形成有供所述油箱內(nèi)潤滑油依次流經(jīng)所述底座、所述推力瓦和所述推力頭進(jìn)入所述油水冷卻器的第三冷卻油路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述導(dǎo)軸承座支撐于所述底板的一端與所述承板共同貫穿開設(shè)有連通所述推力瓦和所述油箱的第三進(jìn)油通道,所述導(dǎo)軸承座包圍所述推力瓦外周的一端開設(shè)有連通所述推力瓦和所述油水冷卻器的第三出油通道;所述第三進(jìn)油通道、所述承板與所述擋油筒之間的間隙、所述推力瓦與所述推力頭之間的間隙以及所述第三出油通道共同連通形成所述第三冷卻油路。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式滑動(dòng)軸承,其特征在于,所述立式滑動(dòng)軸承包括密封件,所述密封件密封設(shè)置于所述導(dǎo)軸承座與所述推力頭之間的間隙,所述導(dǎo)軸承座、所述推力頭以及所述密封件共同圍合形成用于收容所述徑向瓦的密封腔。
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