[實用新型]一種用于高鐵齒輪箱的油槽結構有效
| 申請號: | 201721454629.9 | 申請日: | 2017-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN207701734U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 代作元;熊浦焱;羅凱中;張會杰;王宏 | 申請(專利權)人: | 重慶凱瑞車輛傳動制造有限公司;中國汽車工程研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102 | 代理人: | 陳志生 |
| 地址: | 401121 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲油腔 齒輪箱 槽體 潤滑油槽 油槽結構 進油口 高鐵 連通 清潔度 本實用新型 一體化設計 底部油道 橫向設置 一端設置 擋油板 上槽體 輸入端 端擋 油板 油槽 油道 分隔 | ||
1.一種用于高鐵齒輪箱的油槽結構,包括位于箱體上槽體(1)及槽體(1)一端設置的進油口(3),其特征在于:所述槽體(1)由橫向設置的后端擋油板(2-1)、前端擋油板(2-2)分隔為后端儲油腔(8-1)、前端儲油腔(8-2)和潤滑油槽(7),槽體(1)底部有一連通后端儲油腔(8-1)、前端儲油腔(8-2)和潤滑油槽(7)的底部油道(6),所述進油口(3)與后端儲油腔(8-1)連通,所述前端儲油腔(8-2)與輸入端油道(4)連通。
2.根據權利要求1所述的一種用于高鐵齒輪箱的油槽結構,其特征在于:所述槽體(1)的前端設置有輸出軸前端油道(5-2),所述輸出軸前端油道(5-2)的下端出口與前端儲油腔(8-2)貫通,槽體(1)后端設置有輸出軸后端油道(5-1),所述輸出軸后端油道(5-1)的下端出口與后端儲油腔(8-1)貫通。
3.根據權利要求1所述的一種用于高鐵齒輪箱的油槽結構,其特征在于:所述后端擋油板(2-1),前端擋油板(2-2)距離齒輪端面的距離為5mm-20mm。
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