[實用新型]電動汽車的自動換電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721454332.2
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207360292U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林海巖;馬永躍;田小濤;丁習(xí)坤;李楠
• 申請（專利權(quán)）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L11/18
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 丁慧玲;壽寧

1.一種電動汽車的自動換電站，其特征在于：包括:

換電平臺，用于支撐、定位車輛，并將車輛舉升至預(yù)設(shè)換電高度；

導(dǎo)軌，貫穿所述換電平臺并在兩端伸出所述換電平臺，所述導(dǎo)軌作為換電小車的行走軌道；

分別設(shè)于所述導(dǎo)軌伸出所述換電平臺的兩端的電池包存儲裝置，用于存儲電池包、接收換電小車運送的虧電電池包并為換電小車提供滿電電池包，所述電池包存儲裝置在底部設(shè)有可供所述導(dǎo)軌和所述換電小車進(jìn)入的避讓區(qū)，并在所述避讓區(qū)上設(shè)有多層沿高度方向排布的電池包存儲單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述避讓區(qū)的高度配置為：使得所述換電小車能夠在所述避讓區(qū)保持與車輛進(jìn)行電池交換時所需的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電小車具有兩輛，其中一輛用于接收從車輛上換下來的虧電電池包，另一輛用于提供滿電電池包。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述電池包存儲單元上設(shè)有可沿所述導(dǎo)軌延伸方向?qū)﹄姵匕M(jìn)行輸送的輸送部，用于與換電小車交換電池包。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述電池包存儲裝置均上的電池包存儲單元不少于三層。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電小車包括升降機(jī)構(gòu)，帶動所述換電小車沿包高度方向升降。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

沿升降方向，所述升降機(jī)構(gòu)可在最低位置和第一高度之間升降，所述第一高度為能夠與車輛進(jìn)行電池交換的第一高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

沿升降方向，所述升降機(jī)構(gòu)可在所述第一高度和第二高度之間升降，所述第一高度為能夠與車輛進(jìn)行電池交換的第一高度，所述第二高度為能夠與所述電池包存儲單元進(jìn)行電池交換的第二高度。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電平臺包括平臺主體和舉升機(jī)構(gòu)，其中，所述平臺主體用于支撐和定位車輛；所述舉升機(jī)構(gòu)置在平臺主體上，用于將車輛舉升至與換電小車換電時所需的高度。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述自動換電站還包括充電裝置，用于為虧電電池包充電。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任意一項所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述自動換電站還包括控制裝置，用于向所述換電平臺、換電小車以及電池包存儲單元發(fā)送指令，以協(xié)調(diào)和控制各部件的工作。