[實用新型]一種軌道車輛的多向多級吸能裝置

有效

• 申請號: 201721453698.8
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207631269U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 楊龍;陽光武;王舉金;肖守訥;楊冰;朱濤
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，包括防爬器(1)、支架(2)、第一吸能管(8)和鉸接座(21)；其特征在于：防爬器(1)與螺桿(19)的一端固定；螺桿(19)的兩端分別穿過兩個水平設置的鉸接座(21)的通孔和圓頂塊(24)中心的誘導環(23)并通過螺母(20)固定；十六只撐臂的兩端分別與環形布置的八個雙孔頂塊(3)和兩個水平設置的鉸接座(21)通過栓銷鉸接形成球形結構的支架(2)，圓頂塊(24)的背端面設有翻卷槽(5)和誘導環(23)且與第一吸能管(8)固接；雙孔頂塊(3)的背端面設有翻卷槽(5)和誘導環(23)，第一吸能管(8)一端與誘導臺(4)過盈配合，另一端設有小切削頭，小切削頭與第二吸能管(7)的一端軸向嵌套，第二吸能管(7)的另一端設有中切削頭，中切削頭與第三吸能管(6)的一端軸向嵌套，第三吸能管(6)的另一端設有大切削頭(17)；小、中、大三個切削頭的內環分別與各自結合的第一切削軸(9)、第二切削軸(10)和第三切削軸(11)的小端通過螺紋連接，切削頭端面設有刀具安裝座(13)和W形刀具(12)，W形刀具(12)的尖刀位于誘導槽(18)內；第一、第二、第三切削軸均為階梯軸，側面間隔設有誘導槽(18)和螺紋(16)，第三切削軸(11)端面設有安裝座(15)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，其特征在于：所述鉸接座(21)為盤形結構，端面設有八個鉸接凸臺(25)。

3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，其特征在于：所述支架(2)為球形結構，其水平設置的十六個鉸接點兩端的外側均設有鉸接座(21)，其一端的鉸接座(21)外側設有防爬器(1)，另一端的鉸接座(21)的外側設有第一吸能管(8)，環形方向的十六個鉸接點分別設有八個雙孔頂塊(3)，八個雙孔頂塊(3)的外側均設有第一吸能管(8)。

4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，其特征在于，所述第一吸能管(8)、第二吸能管(7)、第三吸能管(6)為同軸等差長度軸向嵌套結構。

5.根據權利要求1所述的一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，其特征在于，所述第一、第二、第三切削軸的階梯結構相同。

6.根據權利要求1所述的一種軌道車輛的多向多級吸能裝置，其特征在于，所述小、中、大三個切削頭的刀具安裝座(13)和W形刀具(12)結構相同。