[實用新型]一種汽油機的軸接結構

有效

• 申請號: 201721451522.9
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207421056U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 陳曦;周亮;唐飛;佛羅茲·布修
• 申請（專利權）人: 浙江崴光工貿有限公司
• 主分類號: F16B7/08
• 分類號: F16B7/08
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;吳紅斐

一種汽油機的軸接結構，第一套管和第二套管通過連接管同軸相連，第一傳動軸和第二傳動軸通過連接裝置同軸相連，且連接裝置位于連接管內；連接裝置的左端設有用于引導第二軸體插入第一連接腔內的導向裝置，導向裝置包括設置在連接裝置左端端面上的第一導體和第二導體；第一導體呈設置在第一邊上的門架狀，第二導體呈設置在第二邊上的門架狀；第一導體和第二導體關于腔口的中心點中心對稱；第二連接腔與第二傳動軸通過內螺紋和外螺紋的配合可拆卸地連接。

技術領域

本實用新型涉及一種汽油機的軸接結構。

背景技術

在汽油機操作桿雙節桿裝配時，方軸與方孔很難一次性就對齊，需要來回旋轉方軸或將方軸取出后重新裝配，導致裝配效率低，且若方軸未裝配到位時會導致工作頭不工作的現象。

發明內容

為了克服上述問題，本實用新型提供了一種汽油機的軸接結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽油機的軸接結構，包括第一套管和第二套管，所述第一套管內可轉動地設有第一傳動軸，第二套管內可轉動地設有第二傳動軸；

所述第一傳動軸包括橫截面為圓形的第一軸體和橫截面為方形的第二軸體，第一軸體的右端和第二軸體的左端同軸固接；所述第二傳動軸的橫截面為圓形；

所述第一套管和第二套管通過連接管同軸相連，所述第一傳動軸和第二傳動軸通過連接裝置同軸相連，且連接裝置位于連接管內；

所述連接管的兩端分別套設在所述第一套管的右端上和第二套管的左端上，且第一套管的右端和第二套管的左端分別設有與連接管相配合的襯管；

所述連接裝置的左端設有與第一傳動軸相配合的第一連接腔，所述連接裝置的右端設有與第二傳動軸相配合的第二連接腔，第一連接腔和第二連接腔同軸設置；

所述第一連接腔與第二軸體相配合，所述第一連接腔的橫截面形狀和大小分別與第二軸體的橫截面形狀和大小相同；

所述連接裝置的左端設有用于引導第二軸體插入第一連接腔內的導向裝置，所述導向裝置包括設置在連接裝置左端端面上的第一導體和第二導體；第一導體和第二導體分別設置在第一連接腔的腔口兩側，且第一導體和第二導體的距離與第一連接腔的橫截面的邊長相等；

所述第一連接腔的腔口位于連接裝置的左端端面上，所述腔口由四條邊首尾相連構成，且定義四條邊中任意相對的兩條邊分別為第一邊和第二邊，且第一邊的底端和第二邊的底端通過第三邊相連，第一邊的頂端和第二邊的頂端通過第四邊相連；

所述第一導體呈設置在第一邊上的門架狀，所述第一導體包括第一引導面，所述第一引導面位于所述第一邊的正上方，且第一引導面沿著第一邊自第一邊的底端向第一邊的頂端向上傾斜延伸；第一引導面的兩端分別通過第一長連接柱和第一短連接柱固定在連接裝置的左端端面上；

所述第二導體呈設置在第二邊上的門架狀，所述第二導體包括第二引導面，所述第二引導面位于所述第二邊的正上方，且第二引導面沿著第二邊自第二邊的頂端向第二邊的底端向上傾斜延伸；第二引導面的兩端分別通過第二長連接柱和第二短連接柱固定在連接裝置的左端端面上；

第一導體和第二導體關于腔口的中心點中心對稱；

第二連接腔的橫截面為圓形，所述第二連接腔的內壁上設有內螺紋，所述第二傳動軸上設有外螺紋，第二連接腔與第二傳動軸通過內螺紋和外螺紋的配合可拆卸地連接。

進一步，第一傳動軸和第二傳動軸分別通過軸承同軸設置在第一套管內和第二套管內。

本實用新型的有益效果在于：