[實(shí)用新型]一種汽油機(jī)的軸接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721451522.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207421056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曦;周亮;唐飛;佛羅茲·布修
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江崴光工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F16B7/08
• 分類號(hào): F16B7/08
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;吳紅斐

1.一種汽油機(jī)的軸接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括第一套管和第二套管，所述第一套管內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有第一傳動(dòng)軸，第二套管內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有第二傳動(dòng)軸；

所述第一傳動(dòng)軸包括橫截面為圓形的第一軸體和橫截面為方形的第二軸體，第一軸體的右端和第二軸體的左端同軸固接；所述第二傳動(dòng)軸的橫截面為圓形；

所述第一套管和第二套管通過(guò)連接管同軸相連，所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸通過(guò)連接裝置同軸相連，且連接裝置位于連接管內(nèi)；

所述連接管的兩端分別套設(shè)在所述第一套管的右端上和第二套管的左端上，且第一套管的右端和第二套管的左端分別設(shè)有與連接管相配合的襯管；

所述連接裝置的左端設(shè)有與第一傳動(dòng)軸相配合的第一連接腔，所述連接裝置的右端設(shè)有與第二傳動(dòng)軸相配合的第二連接腔，第一連接腔和第二連接腔同軸設(shè)置；

所述第一連接腔與第二軸體相配合，所述第一連接腔的橫截面形狀和大小分別與第二軸體的橫截面形狀和大小相同；

所述連接裝置的左端設(shè)有用于引導(dǎo)第二軸體插入第一連接腔內(nèi)的導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在連接裝置左端端面上的第一導(dǎo)體和第二導(dǎo)體；第一導(dǎo)體和第二導(dǎo)體分別設(shè)置在第一連接腔的腔口兩側(cè)，且第一導(dǎo)體和第二導(dǎo)體的距離與第一連接腔的橫截面的邊長(zhǎng)相等；

所述第一連接腔的腔口位于連接裝置的左端端面上，所述腔口由四條邊首尾相連構(gòu)成，且定義四條邊中任意相對(duì)的兩條邊分別為第一邊和第二邊，且第一邊的底端和第二邊的底端通過(guò)第三邊相連，第一邊的頂端和第二邊的頂端通過(guò)第四邊相連；

所述第一導(dǎo)體呈設(shè)置在第一邊上的門架狀，所述第一導(dǎo)體包括第一引導(dǎo)面，所述第一引導(dǎo)面位于所述第一邊的正上方，且第一引導(dǎo)面沿著第一邊自第一邊的底端向第一邊的頂端向上傾斜延伸；第一引導(dǎo)面的兩端分別通過(guò)第一長(zhǎng)連接柱和第一短連接柱固定在連接裝置的左端端面上；

所述第二導(dǎo)體呈設(shè)置在第二邊上的門架狀，所述第二導(dǎo)體包括第二引導(dǎo)面，所述第二引導(dǎo)面位于所述第二邊的正上方，且第二引導(dǎo)面沿著第二邊自第二邊的頂端向第二邊的底端向上傾斜延伸；第二引導(dǎo)面的兩端分別通過(guò)第二長(zhǎng)連接柱和第二短連接柱固定在連接裝置的左端端面上；

第一導(dǎo)體和第二導(dǎo)體關(guān)于腔口的中心點(diǎn)中心對(duì)稱；

第二連接腔的橫截面為圓形，所述第二連接腔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有外螺紋，第二連接腔與第二傳動(dòng)軸通過(guò)內(nèi)螺紋和外螺紋的配合可拆卸地連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)的軸接結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸分別通過(guò)軸承同軸設(shè)置在第一套管內(nèi)和第二套管內(nèi)。