[實(shí)用新型]一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721451346.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207622770U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵劍暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京訊業(yè)互聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34;G01S19/45
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：包括固定外框(1)、導(dǎo)航系統(tǒng)、安裝裝置和緩沖柱(2)，所述固定外框(1)兩側(cè)均連接有緩沖座(3)，所述固定外框(1)表面設(shè)置有水平槽(4)，所述固定外框(1)兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑動(dòng)板(5)和第二滑動(dòng)板(6)，所述第一滑動(dòng)板(5)和第二滑動(dòng)板(6)側(cè)面均連接有在水平槽(4)內(nèi)部移動(dòng)的滑動(dòng)座(7)，所述第一滑動(dòng)板(5)和第二滑動(dòng)板(6)底面均設(shè)置有凹形座(8)，所述凹形座(8)包括固定塊(9)和兩個(gè)凸塊(10)，兩個(gè)凸塊(10)分別安裝在固定塊(9)兩端，兩個(gè)凸塊(10)之間設(shè)置有活動(dòng)槽(11)，所述第一滑動(dòng)板(5)和第二滑動(dòng)板(6)分別設(shè)置在滑動(dòng)槽(11)內(nèi)部，所述凸塊(10)內(nèi)部設(shè)置有緊固槽(12)，所述第一滑動(dòng)板(5)和第二滑動(dòng)板(6)兩端內(nèi)部均設(shè)置有聯(lián)通槽(13)，所述緊固槽(12)內(nèi)部均設(shè)置有鎖緊柱(14)，所述鎖緊柱(14)一端連接有阻擋塊(15)，所述鎖緊柱(14)另一端連接有磁鐵柱(16)，所述固定外框(1)內(nèi)部設(shè)置有控制主機(jī)(17)，所述導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置在控制主機(jī)(17)內(nèi)部，所述緩沖柱(2)設(shè)置在控制主機(jī)(17)背面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括定位系統(tǒng)(18)、檢測(cè)系統(tǒng)(19)、分析系統(tǒng)(20)以及顯示系統(tǒng)(21)，所述定位系統(tǒng)(18)包括地磁傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、偏航傳感器和信號(hào)接收器，所述檢測(cè)系統(tǒng)(19)包括CCD攝像頭和距離傳感器，所述定位系統(tǒng)(18)和檢測(cè)系統(tǒng)(19)分別和對(duì)應(yīng)的信號(hào)轉(zhuǎn)換器(22)電性連接進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述分析系統(tǒng)(20)包括供電電源、FPGA電路板和DSP電路板，所述CCD攝像頭通過(guò)視頻處理器(23)和分析系統(tǒng)(20)電性連接，所述FPGA電路板和DSP電路板均和信號(hào)轉(zhuǎn)換器(22)電性連接，所述顯示系統(tǒng)(21)包括顯示屏(25)和視頻轉(zhuǎn)換器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述地磁傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、偏航傳感器和信號(hào)接收器分別和互補(bǔ)濾波器(24)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述FPGA電路板和視頻轉(zhuǎn)換器電性連接將視頻數(shù)據(jù)顯示在顯示屏(25)上，所述顯示屏(25)設(shè)置在控制主機(jī)(17)表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置式北斗車載終端導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述緩沖柱(2)包括連接在一起的TPU軟墊(26)和彈簧柱(27)。