[實用新型]多線拉動組件

有效

• 申請號: 201721447861.X
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207510572U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 潘申安;蔣光浚;郭裕棋
• 申請（專利權）人: 東洋建蒼電機股份有限公司;光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

1.一種多線拉動組件，其特征在于，包括：

一個殼筒，具有一個第一端、一個第二端及貫通該第一端與第二端的一個導孔；

一個滑塊，可滑動地設置于該導孔中，該滑塊具有一個第一塊、一個第二塊及連接該第一塊與該第二塊的連接體，該連接體的斷面尺寸小于該第一塊與該第二塊的斷面尺寸，使該滑塊形成有一個第一缺部及一個第二缺部，該第一塊具有一個第一嵌槽及一個第二嵌槽，該第二塊具有一個第一溝及一個第二溝，該第一溝及該第二溝貫通該第二塊且分別對應于該第一缺部及該第二缺部；及

多個線材，各線材能夠連接于該第一塊與該第二塊。

2.如權利要求1所述的多線拉動組件，其特征在于，該殼筒的該第一端由一個分隔件予以分隔成一個第一通孔及一個第二通孔。

3.如權利要求1所述的多線拉動組件，其特征在于，該第一塊與該第二塊的斷面形狀與該導孔的斷面形狀相同，且該第一塊與該第二塊的斷面尺寸小于該導孔的斷面尺寸，使該滑塊形成有該第一缺部及該第二缺部。

4.如權利要求1所述的多線拉動組件，其特征在于，該第一嵌槽及該第二嵌槽形成于該第一塊的同一個表面或分別形成于不同的表面。

5.如權利要求1所述的多線拉動組件，其特征在于，該第一溝及該第二溝能夠形成于該第二塊的同一個表面或分別形成于不同的表面。

6.如權利要求3所述的多線拉動組件，其特征在于，該多個線材包括一個第一線材、一個第二線材、一個第三線材及一個第四線材，該多個線材各具有一個結合部，該第一線材及該第二線材由該結合部嵌合于該第一嵌槽及該第二嵌槽，該第三線材及該第四線材由該結合部嵌合于該第一溝及該第二溝，該第三線材及該第四線材的該結合部能夠分別凸出于該第一缺部及該第二缺部。

7.如權利要求6所述的多線拉動組件，其特征在于，該第一線材及該第二線材的另一端能夠由該殼筒的第一通孔及第二通孔引出，使該第一線材及該第二線材的另一端能夠同時或分別連接于一臺車輛的可開閉構件。

8.如權利要求6所述的多線拉動組件，其特征在于，該第三線材及該第四線材的另一端由該殼筒的第二端引出，使該第三線材及該第四線材的另一端能夠連接于一臺車輛的引拉控制構件。

9.如權利要求1至8中任一項所述的多線拉動組件，其特征在于，所述多線拉動組件還包括一個導座，該導座結合于該殼筒的第二端，該導座具有至少一個通孔，兩個線材能夠由該通孔穿出以連接于一臺車輛的引拉控制構件。

10.如權利要求9所述的多線拉動組件，其特征在于，該導座由一個分隔件予以分隔成一個第三通孔及一個第四通孔，該第三通孔、該第四通孔各供一個線材分別由該第三通孔和第四通孔穿出以連接于一臺車輛的引拉控制構件。