[實用新型]一種電動汽車底盤架

有效

• 申請號: 201721446553.5
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207416950U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張學斌;鄧清華;涂永梅;孔飛;徐慶樂
• 申請（專利權）人: 江西五十鈴汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K1/04
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張文

1.一種電動汽車底盤架，其特征在于：前橫梁和后橫梁橫向平行地位于同一水平面上，框架是一個長方體，框架包括構成長方體十二條棱的四根在Y方向平行放置的第一橫梁、四根在X方向平行放置的第一縱梁和四根在Z方向平行放置的第一豎梁，在框架頂面的左右兩根第一縱梁之間平行設置有若干根第二縱梁，若干根第二縱梁的兩端分別與框架頂面的前后兩根第一橫梁固定連接，在框架底面的左右兩根第一縱梁之間平行設置有兩根第三縱梁，兩根第三縱梁的兩端分別在穿過框架底面的前后兩根第一橫梁后與前橫梁和后橫梁固定連接；在框架前面的左右兩根第一豎梁之間平行設置有若干根第二豎梁，若干根第二豎梁的兩端分別與框架前面的上下兩根第一橫梁固定連接，在框架后面的左右兩根第一豎梁之間平行設置有若干根第三豎梁，若干根第三豎梁的兩端分別與框架后面的上下兩根第一橫梁固定連接，在框架的內部橫向設置有若干根隔板，在框架左右側設置有外壁板，框架其它豎向的四個面均設置有內壁板，隔板、底板、兩塊外壁板與四塊內壁板一起共同構成多個用于存放設備或電池的方形存放槽；

第二橫梁與第一橫梁平行放置，框架前面的左右兩根第一豎梁向上延伸與第二橫梁的兩端固定連接，第二橫梁的兩端分別通過平行放置的左右兩根斜支架與前橫梁的兩端固定連接，框架頂面的左右兩根第一縱梁的后端均向后傾斜延伸并與后橫梁的兩端固定連接，用于堅固和穩定框架。

2.根據權利要求1所述的電動汽車底盤架，其特征在于：在存放槽前后的內壁板和隔板上均開有若干個便于電池散熱的通孔。

3.根據權利要求1或2所述的電動汽車底盤架，其特征在于：框架的左右兩側的外壁板與框架為可拆卸連接，在第一豎梁上設置有卡口，在對應的壁板上設置有與卡口配套使用、能卡入到卡口中的卡環。

4.根據權利要求1所述的電動汽車底盤架，其特征在于：在框架的上面設有由絕緣材料制成的蓋板。

5.根據權利要求1所述的電動汽車底盤架，其特征在于：前橫梁、后橫梁、第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第一豎梁均為中空梁。

6.根據權利要求1所述的電動汽車底盤架，其特征在于：第二縱梁、第二豎梁和第三豎梁的根數為1--2根。