[實用新型]汽車智能模擬方向盤

有效

• 申請號: 201721443692.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207637330U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 張靜;黃序運;何麗嫦;劉國良
• 申請（專利權）人: 清遠市德晟公共資源管理有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本實用新型涉及汽車模擬技術領域，具體涉及一種汽車智能模擬方向盤，包括方向盤手把、方向盤轉軸以及殼體，殼體內設有傳動機構，所述傳動機構動力輸入端與方向盤轉軸動力連接，還包括：電磁鐵，所述電磁鐵共有兩個，所述電磁鐵對立設置，兩個電磁鐵相鄰的端面磁極相反；鐵芯，所述鐵芯一端與傳動機構動力輸出端動力連接，所述鐵芯設置在兩個電磁鐵之間，所述鐵芯上纏繞有閉合的導電線圈，所述導電線圈能夠在方向盤轉軸帶動下繞鐵芯旋轉，所述導電線圈在旋轉時，導電線圈上的磁通量發生變化；本實用新型所提供的汽車智能模擬方向盤，能夠解決現有汽車方向盤無法調整轉動阻力的大小而影響學習效果和游戲效果的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車模擬技術領域，具體而言，涉及一種汽車智能模擬方向盤。

背景技術

由于汽車駕駛練習受到場地、天氣等多方面因素的限制，從而影響了人們針對汽車駕駛技能的學習；為避免上述因素的影響，使得學習汽車駕駛技能的過程能夠在室內進行而不受上述因素的影響，漸漸出現了汽車駕駛模擬裝置。

汽車駕駛模擬裝置是一種駕駛訓練的教學設備和展示模型，現在隨著電子游戲行業的發展和VR技術的成熟，汽車駕駛模擬裝置大多作為一種游戲設備。

汽車駕駛模擬裝置的核心是模擬方向盤，由于成本等因素，模擬方向盤不可能具有與真實汽車方向盤完全相同的結構，現有的模擬方向盤通常包括方向盤手把、方向盤轉軸、齒輪組以及殼體，齒輪組用于固定方向盤轉軸，同時齒輪組也用于給方向盤轉軸提供一定的阻力負載，使方向盤轉動起來手感更加真實。

但是由于實際車輛之間存在差異，不同的車的方向盤轉動的力的大小不同，所帶來的駕駛手感也不同，現在的模擬方向盤大多采用機械結構，其轉動所需的力通常是固定的，并不能提供不同的駕駛手感，這就有可能影響駕駛的學習效果；對于賽車游戲來講，玩家所操控的車輛通常可以更換，現在的模擬方向盤并不能體現出車輛之間的差別，這就降低了玩家的游戲體驗。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種汽車智能模擬方向盤，能夠解決現有汽車方向盤無法調整轉動阻力的大小而影響學習效果和游戲效果的問題。

為了解決上述技術問題，本專利提供如下基礎技術方案：

汽車智能模擬方向盤，包括方向盤手把、方向盤轉軸以及殼體，殼體內設有傳動機構，所述傳動機構動力輸入端與方向盤轉軸動力連接，還包括：

電磁鐵，所述電磁鐵共有兩個，所述電磁鐵對立設置，兩個電磁鐵相鄰的端面磁極相反；

鐵芯，所述鐵芯一端與傳動機構動力輸出端動力連接，所述鐵芯設置在兩個電磁鐵之間，所述鐵芯上纏繞有閉合的導電線圈，所述鐵芯和導電線圈能夠在方向盤轉軸得帶動下旋轉，所述導電線圈在旋轉時，導電線圈上的磁通量發生變化；

輸入模塊，所述輸入模塊用于向控制器輸入目標阻力值；

控制器，所述控制器用于根據目標阻力值控制電磁鐵的導通電流，進而控制電磁鐵的磁場強弱。

本實用新型的工作原理和有益效果為：

本實用新型技術方案中，鐵芯和導電線圈在用戶旋轉方向盤手把時旋轉，由于其兩側設置有磁極相反的電磁鐵，導電線圈旋轉的同時其磁通量發生也改變，進而導電線圈上會產生安培力，形成電磁阻尼，阻礙用戶旋轉方向盤手把，通過輸入模塊可以向控制器輸入不同的目標阻力值，控制器根據目標阻力值控制電磁鐵的電流強度，進而改變電磁阻尼的大小，實現對模擬方向盤的阻力值大小的調節。

與現有采用固定大小的阻力的模擬方向盤相比，本實用新型的模擬方向盤能夠提供不同的駕駛手感，保證學習效果；對于賽車游戲來講，玩家所操控的車輛更換時，可以通過調節方向盤的阻力體現出車輛之間的差別，提升玩家的游戲體驗。

進一步，所述鐵芯上還設有配重塊。

增大鐵芯的轉動慣量。