[實用新型]汽車智能模擬方向盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721443692.2 | 申請日： | 2017-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN207637330U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張靜;黃序運;何麗嫦;劉國良 | 申請（專利權(quán)）人： | 清遠(yuǎn)市德晟公共資源管理有限公司 |
| 主分類號： | G09B9/04 | 分類號： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 隋金艷 |
| 地址： | 511500 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電磁鐵 鐵芯 導(dǎo)電線圈 方向盤轉(zhuǎn)軸 模擬方向盤 汽車智能 本實用新型 動力連接 動力輸出端 動力輸入端 汽車方向盤 閉合 端面磁極 對立設(shè)置 汽車模擬 學(xué)習(xí)效果 游戲效果 轉(zhuǎn)動阻力 磁通量 方向盤 殼體 手把 纏繞 體內(nèi) | ||
1.汽車智能模擬方向盤，包括方向盤手把、方向盤轉(zhuǎn)軸以及殼體，殼體內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)動力輸入端與方向盤轉(zhuǎn)軸動力連接，其特征在于：還包括：
電磁鐵，所述電磁鐵共有兩個，所述電磁鐵對立設(shè)置，兩個電磁鐵相鄰的端面磁極相反；
鐵芯，所述鐵芯一端與傳動機(jī)構(gòu)動力輸出端動力連接，所述鐵芯設(shè)置在兩個電磁鐵之間，所述鐵芯上纏繞有閉合的導(dǎo)電線圈，所述鐵芯和導(dǎo)電線圈能夠在方向盤轉(zhuǎn)軸得帶動下旋轉(zhuǎn)，所述導(dǎo)電線圈在旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)電線圈上的磁通量發(fā)生變化；
輸入模塊，所述輸入模塊用于向控制器輸入目標(biāo)阻力值；
控制器，所述控制器用于根據(jù)目標(biāo)阻力值控制電磁鐵的導(dǎo)通電流，進(jìn)而控制電磁鐵的磁場強(qiáng)弱。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車智能模擬方向盤，其特征在于：所述鐵芯上還設(shè)有配重塊。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車智能模擬方向盤，其特征在于：所述配重塊上設(shè)置有輔助配重塊，所述輔助配重塊與鐵芯的轉(zhuǎn)動軸軸心的距離可調(diào)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車智能模擬方向盤，其特征在于：所述配重塊為圓柱形，其質(zhì)量均勻分布，其中心與鐵芯固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車智能模擬方向盤，其特征在于：所述輔助配重塊沿鐵芯的轉(zhuǎn)動軸軸心對稱分布。
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