[實用新型]軌道交通用中壓單芯電纜

有效

• 申請號: 201721442577.3
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207425427U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張新錄;王賀軍;井秋軍;翟蔚銘
• 申請（專利權）人: 天馬遠東電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/22;H01B7/32;H01B7/282;H01B7/295
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 景志軒

1.一種軌道交通用中壓單芯電纜，包括沿電纜徑向由內至外依次設置的導體(1)、鎧裝層(7)和外護套(10)，其特征在于：在所述導體(1)與鎧裝層(7)之間設有采用擠包方式一次同時擠出依次分別為導體屏蔽層(21)、絕緣層(22)和絕緣屏蔽層(23)的三層結構的共擠層(2)；

在所述共擠層(2)與鎧裝層(7)之間還設有能有效防止水氣沿電纜縱向侵入其內的半導電緩沖阻水膨脹帶層(3)和金屬屏蔽層(4)，其中，

半導電緩沖阻水膨脹帶層(3)采用含超高強吸水樹脂粉的膨脹帶，以繞包方式布設于所述的共擠層(2)之外，所述膨脹帶上的可膨脹表面沿徑向朝外；

所述金屬屏蔽層(4)由軟圓銅絲構成，其以等間距疏繞方式設置在所述的膨脹帶之外，所述可膨脹表面與金屬屏蔽層(4)內層緊密相接。

2.根據權利要求1所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：在所述金屬屏蔽層(4)中穿插至少一根可對電纜軸向各處溫度進行實時測量的測溫光纜(41)，該測溫光纜(41)與所述的軟圓銅絲在該電纜圓周方向上并列設置，并且測溫光纜(41)與軟圓銅絲的走向與纏繞方式相同。

3.根據權利要求2所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：在所述金屬屏蔽層(4)與鎧裝層(7)之間依次還設有疏繞的銅帶層(5)和能有效防止水氣沿該電纜徑向侵入其內的綜合阻水層(6)，其中，

所述銅帶層(5)中的銅帶厚度為0.08-0.15mm、寬度為25mm-40mm，其以與所述軟圓銅絲繞向相反的方向間隔繞包在所述的金屬屏蔽層(4)外；

所述綜合阻水層(6)由阻水帶層(61)、復合帶層(62)和高密度聚乙烯層(63)構成，阻水帶層(61)采用含超高強吸水樹脂粉的膨脹帶以繞包方式纏繞在所述銅帶層(5)之外；復合帶層(62)采用雙面鋁塑材質的復合帶以縱包方式纏繞在阻水帶層(61)之外；高密度聚乙烯層(63)以擠包方式設置在復合帶層(62)之外。

4.根據權利要求3所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：所述銅帶厚度為0.12mm，寬度為35mm，相鄰兩匝銅帶之間的間隙為80mm-100mm。

5.根據權利要求3所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：所述阻水帶層(61)中的膨脹帶以后匝壓接前匝的重疊繞包方式設置；所述復合帶層(62)中的復合帶采用熱熔膠黏粘的縱包方式設置。

6.根據權利要求3所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：所述鎧裝層(7)由若干根非磁性的鋁合金絲在所述高密度聚乙烯層(63)周壁上呈15度-20度角沿導體長度方向螺旋式布設。

7.根據權利要求2所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：在所述鎧裝層(7)與外護套(10)之間還依次設有低煙無鹵包帶層(8)和綜合耐火層(9)。

8.根據權利要求7所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：所述低煙無鹵包帶層(8)以后匝壓接前匝的重疊繞包方式設置在所述鎧裝層(7)之外；所述綜合耐火層(9)設置在所述低煙無鹵包帶層(8)之外，其由隔氧層(91)和包帶層(92)構成，其中，隔氧層(91)采用無機礦物材料以擠包方式設置；包帶層(92)采用無堿玻璃絲以繞包方式設置在隔氧層(91)之外。

9.根據權利要求7所述的軌道交通用中壓單芯電纜，其特征在于：所述外護套(10)采用環保材料的低煙無鹵聚烯烴以擠包方式設置在綜合耐火層(9) 之外。