[實用新型]發動機缸蓋水套

有效

• 申請號: 201721441948.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207634196U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 余樹翠;謝棋;潘建考;劉強;田俊鵬;袁爽;沈源;王瑞平
• 申請（專利權）人: 寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司
• 主分類號: F02F1/40
• 分類號: F02F1/40
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種發動機缸蓋水套，其特征在于，包括水套主體、從所述水套主體各氣缸側邊引出并覆蓋各氣缸排氣道的下部的下部水套、從各氣缸兩個排氣門之間穿過并與所述水套主體相連的上部水套、與所述水套主體的一端連通的出水口以及與所述下部水套連通的進水口，對應每一氣缸布置有所述進水口，每一所述進水口的冷卻液進入所述下部水套后形成四個單獨的流路，分別為沿排氣道側壁流動的兩個流路、沿兩個排氣道側壁中間的鼻梁區流動的流路以及流向排氣側的流路，冷卻液可沿鼻梁區流動的流路流入所述上部水套并流向所述上部水套的排氣側，且所述上部水套和所述下部水套的冷卻液在排氣側匯聚后沿所述水套主體的延伸方向從所述出水口流出，其中，流向排氣側的流路凹陷形成一限流結構，所述進水口位于所述限流結構與沿鼻梁區流動的流路之間。

2.根據權利要求1所述的發動機缸蓋水套，其特征在于，所述限流結構關于各氣缸鼻梁區對稱設置。

3.根據權利要求1所述的發動機缸蓋水套，其特征在于，所述上部水套和所述下部水套的排氣側相連通。

4.根據權利要求1所述的發動機缸蓋水套，其特征在于，流向排氣側的流路上還設有調整冷卻液流向和流速的阻擋件。

5.根據權利要求4所述的發動機缸蓋水套，其特征在于，沿所述水套主體的延伸方向依次設有四個氣缸，依次為第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及第四氣缸，其中，所述第四氣缸靠近所述出水口，所述第四氣缸對應的流向排氣側的流路上設有所述阻擋件，以及所述第二氣缸和所述第三氣缸中的至少其中一方對應的流向排氣側的流路上設有所述阻擋件。