[實用新型]便于調節車座的自行車

有效

• 申請號: 201721441254.2
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207657942U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張云
• 申請（專利權）人: 鳳凰（天津）自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本實用新型公開了一種便于調節車座的自行車，包括車身本體、與車身本體轉動連接的前輪和后輪、帶動后輪轉動的驅動組件以及設置在車身本體上的車座，所述車身設有車座處豎直固接有升降套筒，所述升降套筒內滑移連接有升降軸，所述升降軸上設置有鋸齒，所述升降套筒外壁轉動連接有與鋸齒配合的齒輪，所述升降套筒的側壁開設有供鋸齒滑移的鋸齒槽，所述升降套筒上設置有通過接觸從而限制齒輪轉動的止動組件。自行車在對車座進行調整高低時，通過轉動齒輪，從而帶動鋸齒運動，從而帶動升降軸在升降套筒內上升或下降，從而對車座進行高度的調整；止動組件通過與齒輪接觸從而限制齒輪的轉動，從而使車座固定在調整后的位置。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，尤其涉及一種便于調節車座的自行車。

背景技術

自行車座是自行車的零部件之一，也是自行車上的重要組成成分之一。

現有技術可參照授權公告號為CN205044858U的中國實用新型專利，該專利公開了一種自行車鞍座管架，包括固定部分和滑動部分，固定部分包括本體，本體的截面呈U形，本體兩側壁的外側均設置有滑槽，兩側壁與底邊構成管腔，管腔內設置有中管，并與中管固定連接，管腔壁與滑槽之間設置有減重腔；滑動部分截面呈U型，兩側壁內側設置有滑芯；固定部分和滑動部分均設置有螺紋孔，滑動部分一端與鞍座連接，另一端與固定部分連接。

但是，在對車座進行高度調節時，需要用手對滑動部分進行滑動，增加了人力輸出，不便于對車座進行調節。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于調節車座的自行車，其優點是通過轉動帶動車座升降，從而能夠便于對車座進行調節。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便于調節車座的自行車，包括車身本體、與車身本體轉動連接的前輪和后輪、帶動后輪轉動的驅動組件以及設置在車身本體上的車座，所述車身設有車座處豎直固接有升降套筒，所述升降套筒內滑移連接有升降軸，所述升降軸上設置有鋸齒，所述升降套筒外壁轉動連接有與鋸齒配合的齒輪，所述升降套筒的側壁開設有供鋸齒滑移的鋸齒槽，所述升降套筒上設置有通過接觸從而限制齒輪轉動的止動組件。

通過上述技術方案，自行車在對車座進行調整高低時，通過轉動齒輪，從而帶動鋸齒運動，從而帶動升降軸在升降套筒內上升或下降，從而對車座進行高度的調整；止動組件通過與齒輪接觸從而限制齒輪的轉動，從而使車座固定在調整后的位置。

優選地，所述升降套筒設有齒輪處固接有保護罩，所述齒輪上固接有轉軸，所述轉軸延伸出保護罩，所述止動組件設置在保護罩上。

通過上述技術方案，升降套筒上固接保護罩，第一是對齒輪進行防護，減少齒輪上的雜質；第二是減少齒輪在轉動過程中對人體造成的損傷。

優選地，所述止動組件包括固接在保護罩一側的固定盤以及與固定盤連接的配合盤，所述固定盤內壁開設有花形槽，所述配合盤上固接有與花形槽插接的花形凸塊，所述配合盤與轉軸通過鍵進行連接。

通過上述技術方案，配合盤上的花形凸塊與固定盤上的花形槽插接，從而限制配合盤的轉動；配合盤與轉軸通過鍵進行連接，從而限制轉軸的移動，從而使車座穩定在調節后的位置。

優選地，所述轉軸上套接有止動彈簧，所述止動彈簧的一端與固定盤固接，另一端與配合盤固接。

通過上述技術方案，止動彈簧對配合盤提供彈簧力，使配合盤在調節完畢后能夠自動向固定盤運動，從而使花形凸塊與花形槽插接，從而限制配合盤的轉動。

優選地，所述升降軸遠離齒條的側壁開設有定位孔，所述定位孔內插接有定位柱，所述定位柱延伸出升降套筒。

優選地，所述升降套筒上固接有固定塊，所述定位柱延伸出固定塊，所述固定塊內設置有定位彈簧，所述定位彈簧與定位柱套接且定位彈簧的一端與定位柱固接，另一端與固定塊固接。