[實用新型]P2混合動力模塊測試夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721440382.5 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN207675433U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛成龍;王永余;高東方 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州泰斯特測控科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 王鋒 |
| 地址: | 215100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合動力模塊 過渡機(jī)構(gòu) 測試夾具 夾具機(jī)構(gòu) 本實用新型 可拆卸安裝 發(fā)生設(shè)備 測試 法蘭連接 減速機(jī)端 試驗周期 端法蘭 發(fā)動機(jī) | ||
本實用新型公開了一種P2混合動力模塊測試夾具,包括至少能夠與振動發(fā)生設(shè)備連接的第一夾具機(jī)構(gòu),至少能夠與P2混合動力模塊的發(fā)動機(jī)端法蘭連接的第一過渡機(jī)構(gòu),至少能夠與振動發(fā)生設(shè)備連接的第二夾具機(jī)構(gòu),至少能夠與P2混合動力模塊的減速機(jī)端法蘭連接的第二過渡機(jī)構(gòu),第一過渡機(jī)構(gòu)可拆卸安裝于第一夾具機(jī)構(gòu)上,第二過渡機(jī)構(gòu)可拆卸安裝于第二夾具機(jī)構(gòu)上,在測試時,待測P2混合動力模塊被固定于第一過渡機(jī)構(gòu)和第二過渡機(jī)構(gòu)之間。本實用新型測試夾具結(jié)構(gòu)簡單,能夠適用多種不同規(guī)格的P2混合動力模塊,在進(jìn)行不同規(guī)格的混合動力模塊測試時,只需更換其中的過渡機(jī)構(gòu)即可,提高了測試夾具的利用率,降低了測試的成本,縮短了試驗周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型特別涉及一種P2混合動力模塊測試夾具,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)組裝完成后,需要上臺架進(jìn)行檢測,以驗證發(fā)動機(jī)的性能是否符合要求。由于不同規(guī)格的P2混合動力模塊上的兩側(cè)法蘭間距以及連接孔位有所差異,因此對于不同規(guī)格的P2混合動力模塊檢測時,需要訂制不同的測試夾具,不僅增加了測試的成本,而且還降低了測試的效率,費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種P2混合動力模塊測試夾具,以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
為實現(xiàn)前述實用新型目的,本實用新型采用的技術(shù)方案包括:
本實用新型實施例提供了一種P2混合動力模塊測試夾具,包括:
第一夾具機(jī)構(gòu),其用以與P2混合動力模塊的發(fā)動機(jī)端連接;
第二夾具機(jī)構(gòu),其用以與P2混合動力模塊的減速機(jī)端連接,
第一側(cè)板,其設(shè)置于所述測試夾具一側(cè)且兩端分別與所述第一夾具機(jī)構(gòu)、第二夾具機(jī)構(gòu)固定連接,
第二側(cè)板,其設(shè)置于所述測試夾具另一側(cè)且兩端分別與所述第一夾具機(jī)構(gòu)、第二夾具機(jī)構(gòu)固定連接,以及
上蓋,其設(shè)置于所述測試夾具上部并分別與所述第一夾具機(jī)構(gòu)和第二夾具機(jī)構(gòu)固定連接;
而且,所述第一夾具機(jī)構(gòu)、第二夾具機(jī)構(gòu)、第一側(cè)板、第二側(cè)板與上蓋圍合形成用以容置所述P2混合動力模塊的腔室。
進(jìn)一步的,所述P2混合動力模塊測試夾具還包括:第一過渡機(jī)構(gòu),其用以連接第一夾具機(jī)構(gòu)與P2混合動力模塊的發(fā)動機(jī)端。
更進(jìn)一步的,第一過渡機(jī)構(gòu)為發(fā)動機(jī)端過渡環(huán),所述發(fā)動機(jī)端過渡環(huán)經(jīng)螺紋連接機(jī)構(gòu)與待測P2混合動力模塊的發(fā)動機(jī)端法蘭螺接固定。
進(jìn)一步的,所述P2混合動力模塊測試夾具還包括:第二過渡機(jī)構(gòu),其用以連接第二夾具機(jī)構(gòu)與P2混合動力模塊的減速機(jī)端。
更進(jìn)一步的,所述第二過渡機(jī)構(gòu)為減速機(jī)端過渡環(huán),所述減速機(jī)端過渡環(huán)經(jīng)螺紋連接機(jī)構(gòu)與待測P2混合動力模塊的減速機(jī)端法蘭螺接固定;所述減速機(jī)端過渡環(huán)為C形環(huán)狀件。
更進(jìn)一步的所述第一夾具機(jī)構(gòu)、第二夾具機(jī)構(gòu)還具有與所述第一過渡機(jī)構(gòu)、第二過渡機(jī)構(gòu)同軸設(shè)置的圓形開口結(jié)構(gòu),至少所述第二夾具機(jī)構(gòu)還具有一臺階狀結(jié)構(gòu),所述臺階狀結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述圓形開口結(jié)構(gòu)的上部。
進(jìn)一步的,所述第一夾具機(jī)構(gòu)下部與第二夾具機(jī)構(gòu)下部配合形成一固定底座結(jié)構(gòu),所述固定底座結(jié)構(gòu)上設(shè)置有復(fù)數(shù)個螺紋孔,所述螺紋孔至少用以與振動發(fā)生設(shè)備的振動臺面螺接。
更進(jìn)一步的,第一側(cè)板、第二側(cè)板經(jīng)螺紋連接機(jī)構(gòu)與所述第一夾具機(jī)構(gòu)和第二夾具機(jī)構(gòu)固定連接。
更進(jìn)一步的,所述上蓋的兩端分別經(jīng)螺紋連接結(jié)構(gòu)與第一夾具機(jī)構(gòu)、第二夾具機(jī)構(gòu)固定連接。
優(yōu)選的,所述測試夾具具有框架式結(jié)構(gòu)。
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