[實用新型]車門承載機構

有效

• 申請號: 201721435569.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207469988U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 陳乃龍;王宏;何秀全;丁濤
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: E05F15/646
• 分類號: E05F15/646;E05F15/655;E05D15/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種車門承載機構，包括左攜門架(1)、右攜門架(2)、左導軌(3)、右導軌(4)、橫梁(7)、傳動帶(8)、左帶輪(9)以及右帶輪(10)；橫梁(7)通過兩側的擺桿分別與左掛架(11)和右掛架(12)連接，左掛架(11)和右掛架(12)固定連接在大底架(19)上；左帶輪(9)以及右帶輪(10)固定在橫梁(7)上，左攜門架(1)與右攜門架(2)分別與傳動帶(8)上、下邊固定連接，電機帶動傳動帶(8)一側的左帶輪(9)，左帶輪(9)帶動傳動帶(8)，傳動帶(8)進一步帶動左攜門架(1)和右攜門架(2)同步移動；其特征在于：橫梁(7)上固定有導柱，左攜門架(1)與右攜門架(2)套接于導柱上，左導軌(3)和右導軌(4)固定在大底架(19)上，左攜門架(1)與右攜門架(2)分別沿著左導軌(3)和右導軌(4)滑動。

2.根據權利要求1所述的車門承載機構，其特征在于：所述橫梁(7)上固定設置的導柱包括上導柱(5)和下導柱(6)；左攜門架(1)與右攜門架(2)分別套接在上導柱(5)和下導柱(6)上，并可分別沿著左導軌(3)和右導軌(4)滑動。

3.根據權利要求1所述的車門承載機構，其特征在于：所述擺桿對稱設置在橫梁(7)兩側，橫梁(7)左側設置有左前擺桿(13)和左后擺桿(14)，左前擺桿(13)和左后擺桿(14)上端轉動連接左掛架(11)，下端轉動連接橫梁(7)；左前擺桿(13)、左后擺桿(14)、橫梁(7)與左掛架(11)共同形成平行四連桿結構，橫梁(7)右側的右前擺桿(15)和右后擺桿(16)與左側擺桿安裝方式相同。

4.根據權利要求3所述的車門承載機構，其特征在于：所述左前擺桿(13)、左后擺桿(14)、右前擺桿(15)和右后擺桿(16)長度相等。

5.根據權利要求1所述的車門承載機構，其特征在于：所述左攜門架(1)和右攜門架(2)上設置有滾輪，滾輪可在左導軌(3)和右導軌(4)內滑動。

6.據權利要求1所述的車門承載機構，其特征在于：所述左攜門架(1)和右攜門架(2)上分別與左門鎖(17)與右門鎖(18)固定連接，左門鎖(17)和右門鎖(18)與齒形帶固定連接，橫梁(7)上設置有鎖閉槽，當關門到位時，門鎖卡入安裝在橫梁(7)上鎖閉槽內。