[實用新型]一種輪圈花鼓擠壓設備

有效

• 申請號: 201721432489.5
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207449523U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 曾賢武
• 申請（專利權）人: 昆山市萬同和機械有限公司
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種輪圈花鼓擠壓設備，用于對輪圈進行壓力釋放，包括：機架；上料組件，設置在機架外側；擋料組件，設置于機架內，與上料組件相搭接；導向組件，設置于擋料組件的上方，用于對輪圈的滾動進行導向；升降組件，支撐于擋料組件的下方，用于帶動擋料組件上下運動；夾緊組件，設置于擋料組件的兩側，夾緊組件垂直于輪圈端面，夾緊組件能夠通過夾緊盤對輪圈的外圈進行壓緊；以及擠壓組件，設置于擋料組件的兩側，擠壓組件垂直于輪圈端面，擠壓組件能夠穿過夾緊盤，對輪圈的花鼓進行定位和擠壓。本實用新型所涉及的輪圈花鼓擠壓設備結構合理，通用性好，自動化程度高，降低了人工成本，提高了加工精度。

技術領域

本實用新型涉及自行車加工設備領域，尤其涉及一種輪圈花鼓擠壓設備。

背景技術

在自行車車輪的加工過程中，編制好輻條的車輪需要進行應力釋放操作，以使輻條更快達到理想狀態。

現有技術中，通常采用手工或半自動的應力釋放機進行操作。車輪放入擠壓系統基本采用的是人工取放的方法，增加了系統的人工成本。在應力釋放的過程中，自動化程度較低，無法實現對車輪的自動定位、自動裝夾和自動擠壓，擠壓機的結構設計不夠合理。同時，系統的通用性能較差，針對不同尺寸的輪圈需要更換不同的結構件，影響了系統的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪圈花鼓擠壓設備，其結構合理，通用性好，自動化程度高，降低了人工成本，提高了加工精度。

本實用新型提供的輪圈花鼓擠壓設備包括：

機架；

上料組件，設置在機架外側；

擋料組件，設置于機架內，與上料組件相搭接，用于支撐輪圈并對輪圈進行阻擋定位；

導向組件，設置于擋料組件的上方，用于對輪圈的滾動進行導向；

升降組件，支撐于擋料組件的下方，用于帶動擋料組件上下運動；

夾緊組件，設置于擋料組件的兩側，夾緊組件垂直于輪圈端面，夾緊組件能夠通過夾緊盤對輪圈的外圈進行壓緊；以及

擠壓組件，設置于擋料組件的兩側，擠壓組件垂直于輪圈端面，擠壓組件能夠穿過夾緊盤，對輪圈的花鼓進行定位和擠壓。

作為本實用新型的一種優選方案，上料組件包括：

上料機架；

第一料槽，固定在上料機架上，第一料槽具有一定斜度；

導向架，設置在第一料槽的上方，導向架與第一料槽配合，用于使輪圈在第一料槽內自動翻滾；

止擋片，設置在第一料槽較低的一端，用于阻擋輪圈滾動；

上料連接件，與止擋片連接，用于帶動止擋片運動；以及

上料驅動缸，與上料連接件連接，用于驅動上料連接件。

作為本實用新型的一種優選方案，擋料組件包括：

第二料槽，固定在升降組件上，第二料槽具有一定的斜度，用于使輪圈在第二料槽內自動滾動；

第一擋料塊，設于第二料槽較低的一端，用于阻擋輪圈的滾動；

轉軸，其一端與第一擋料塊固定連接，用于帶動第一擋料塊轉動；

滑動撥叉，與轉軸的另一端連接，用于將自身的滑動轉化為轉軸的轉動；以及

擋料驅動缸，與滑動撥叉連接，用于驅動滑動撥叉往復滑動。

作為本實用新型的一種優選方案，導向組件包括：

導向安裝板，固定在機架的上部；