[實(shí)用新型]一種輪圈花鼓擠壓設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721432489.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207449523U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾賢武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 昆山市萬(wàn)同和機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60B31/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60B31/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215314 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擋料 對(duì)輪 花鼓 擠壓設(shè)備 擠壓組件 夾緊組件 輪圈 本實(shí)用新型 上料組件 夾緊盤(pán) 種輪 垂直 導(dǎo)向組件 人工成本 上下運(yùn)動(dòng) 升降組件 壓力釋放 搭接 壓緊 擠壓 自動(dòng)化 穿過(guò) 滾動(dòng) 支撐 加工 | ||
1.一種輪圈花鼓擠壓設(shè)備，用于對(duì)輪圈進(jìn)行壓力釋放，其特征在于，包括：
機(jī)架(1)；
上料組件(2)，設(shè)置在所述機(jī)架(1)外側(cè)；
擋料組件(3)，設(shè)置于機(jī)架(1)內(nèi)，與所述上料組件(2)相搭接，用于支撐輪圈(100)并對(duì)輪圈(100)進(jìn)行阻擋定位；
導(dǎo)向組件(4)，設(shè)置于所述擋料組件(3)的上方，用于對(duì)輪圈(100)的滾動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向；
升降組件(5)，支撐于所述擋料組件(3)的下方，用于帶動(dòng)所述擋料組件(3)上下運(yùn)動(dòng)；
夾緊組件(6)，設(shè)置于所述擋料組件(3)的兩側(cè)，所述夾緊組件(6)垂直于輪圈(100)端面，所述夾緊組件(6)能夠通過(guò)夾緊盤(pán)(61)對(duì)所述輪圈(100)的外圈進(jìn)行壓緊；以及
擠壓組件(7)，設(shè)置于所述擋料組件(3)的兩側(cè)，所述擠壓組件(7)垂直于輪圈(100)端面，所述擠壓組件(7)能夠穿過(guò)所述夾緊盤(pán)(61)，對(duì)所述輪圈(100)的花鼓(101)進(jìn)行定位和擠壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪圈花鼓擠壓設(shè)備，其特征在于，所述上料組件(2)包括：
上料機(jī)架(21)；
第一料槽(22)，固定在所述上料機(jī)架(21)上，所述第一料槽(22)具有一定斜度；
導(dǎo)向架(23)，設(shè)置在所述第一料槽(22)的上方，所述導(dǎo)向架(23)與所述第一料槽(22)配合，用于使所述輪圈(100)在所述第一料槽(22)內(nèi)自動(dòng)翻滾；
止擋片(24)，設(shè)置在所述第一料槽(22)較低的一端，用于阻擋所述輪圈(100)滾動(dòng)；
上料連接件(25)，與所述止擋片(24)連接，用于帶動(dòng)所述止擋片(24)運(yùn)動(dòng)；以及
上料驅(qū)動(dòng)缸(26)，與所述上料連接件(25)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述上料連接件(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪圈花鼓擠壓設(shè)備，其特征在于，
所述擋料組件(3)包括：
第二料槽(31)，固定在所述升降組件(5)上，所述第二料槽(31)具有一定的斜度，用于使所述輪圈(100)在第二料槽(31)內(nèi)自動(dòng)滾動(dòng)；
第一擋料塊(32)，設(shè)于所述第二料槽(31)較低的一端，用于阻擋輪圈(100)的滾動(dòng)；
轉(zhuǎn)軸(33)，其一端與所述第一擋料塊(32)固定連接，用于帶動(dòng)所述第一擋料塊(32)轉(zhuǎn)動(dòng)；
滑動(dòng)撥叉(34)，與所述轉(zhuǎn)軸(33)的另一端連接，用于將自身的滑動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述轉(zhuǎn)軸(33)的轉(zhuǎn)動(dòng)；以及
擋料驅(qū)動(dòng)缸(35)，與所述滑動(dòng)撥叉(34)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)撥叉(34)往復(fù)滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪圈花鼓擠壓設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向組件(4)包括：
導(dǎo)向安裝板(41)，固定在所述機(jī)架(1)的上部；
導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)缸(42)，固定在所述導(dǎo)向安裝板(41)的頂面；及
導(dǎo)向板(43)，呈長(zhǎng)槽狀，設(shè)置于所述導(dǎo)向安裝板(41)的下方，用于對(duì)輪圈(100)的滾動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向板(43)與所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)缸(42)的伸出端固定，用于在所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)缸(42)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪圈花鼓擠壓設(shè)備，其特征在于，所述升降組件(5)包括：
上托板(51)，用于放置所述擋料組件(3)；
氣缸安裝板(52)，設(shè)置于所述上托板(51)的下方；
升降驅(qū)動(dòng)缸(53)，安裝在所述氣缸安裝板(52)的底面，所述升降驅(qū)動(dòng)缸(53)的伸出端穿過(guò)所述氣缸安裝板(52)后，與上托板(51)固定連接；
滾珠絲桿(54)，垂直穿設(shè)于所述氣缸安裝板(52)和所述上托板(51)中，用于驅(qū)動(dòng)所述氣缸安裝板(52)及所述上托板(51)上下運(yùn)動(dòng)；及
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(55)，通過(guò)同步帶輪驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲桿(54)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪圈花鼓擠壓設(shè)備，其特征在于，所述擋料組件(3)通過(guò)擋料連接塊(36)與所述升降組件(5)的上托板(51)連接，所述升降驅(qū)動(dòng)缸(53)通過(guò)驅(qū)動(dòng)上托板(51)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)擋料組件(3)上下運(yùn)動(dòng)。
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