[實用新型]一種單軌交通異步換梁型道岔

有效

• 申請號: 201721432309.3
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207537824U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 游鵬輝;朱丹;張浩;周明翔;耿明;劉輝;衛垚;胡威;李成洋;倪琍
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B25/12
• 分類號: E01B25/12
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種單軌交通異步換梁型道岔，包括固定梁(1)、直梁(2)和曲梁(3)，其特征在于，所述直梁(2)的移動端設有第一導軌(7)，所述第一導軌(7)上設有第一自驅動臺車，所述第一自驅動臺車上設有第一電機(10)，所述第一自驅動臺車與所述直梁(2)固定連接，用于帶動所述直梁(2)沿所述第一導軌(7)運動；

所述曲梁(3)的移動端設有第二導軌(13)，所述第二導軌(13)上設有第二自驅動臺車，所述第二自驅動臺車上設有第二電機(11)，所述第二自驅動臺車與所述曲梁(3)固定連接，用于帶動所述曲梁(3)沿所述第二導軌(13)運動；

所述第一導軌(7)和所述第二導軌(13)一側分別平行設有第一定位帶(5)和第二定位帶(6)，所述第一定位帶(5)上設有直梁避讓位標簽(52)和直梁工作位標簽(53)，所述第二定位帶(6)上設有曲梁避讓位標簽(62)和曲梁工作位標簽(63)，所述第一自驅動臺車和所述第二自驅動臺車上均設有識別器，用于識別所述第一定位帶(5)和所述第二定位帶(6)上的信息，以控制直梁和曲梁接近或遠離固定梁實現異步換梁。

2.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述直梁(2)和所述曲梁(3)之間設有柔性限位桿(4)，所述直梁(2)和所述曲梁(3)相對的側面均設有滑道，所述柔性限位桿(4)的兩端分別設于所述滑道中，所述柔性限位桿(4)中部設有彈簧裝置。

3.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第一自驅動臺車還包第一臺車車輪(8)和第一臺車車架(9)，所述第一臺車車架(9)套設在所述第一導軌(7)上，所述第一臺車車輪(8)設于所述第一臺車車架(9)上。

4.根據權利要求1或3所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第一自驅動臺車上還設有制動器。

5.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第二自驅動臺車還包括第二臺車車輪(14)和第二臺車車架(12)，所述第二臺車車架(12)套設在所述第二導軌(13)上，所述第二臺車車輪(14)設于所述第二臺車車架(12)上。

6.根據權利要求1或5所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第二自驅動臺車上還設有制動器。

7.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第一定位帶(5)的兩端還設有直梁避讓限位標簽(51)和直梁工作限位標簽(54)。

8.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述第二定位帶(6)的兩端設有曲梁避讓限位標簽(61)和曲梁工作限位標簽(64)。

9.根據權利要求1所述的一種單軌交通異步換梁型道岔，其特征在于，所述直梁工作位標簽(53)和曲梁工作位標簽(63)與所述固定梁(1)的位置相對應。