[實用新型]一種單軌道岔梁間電磁自動定位鎖定系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721432301.7 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN207391941U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 游鵬輝;朱丹;張浩;周明翔;耿明;劉輝;衛(wèi)垚;鄭燕;王小岑;魏璇 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B7/20 | 分類號: | E01B7/20 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 單軌 道岔 電磁 自動 定位 鎖定 系統(tǒng) | ||
本實用新型屬于單軌道岔鎖定技術(shù)領(lǐng)域,并公開了一種單軌道岔梁間電磁自動定位鎖定系統(tǒng),包括第一梁體、絕緣橡膠套、鐵連接件、第二梁體和電磁鐵,第一梁體靠近所述第二梁體的一端設(shè)置有第一開口,并且第一梁體的此端在第一開口處套裝所述絕緣橡膠套;鐵連接件套裝在所述絕緣橡膠套上;第二梁體靠近所述第一梁體的一端設(shè)置有第二開口,并且電磁鐵設(shè)置在所述第二開口處,以用于在第一梁體移動到位后吸引所述鐵連接件,從而對第一梁體實現(xiàn)自動定位鎖定。本實用新型適用于平動型、升降型和平動與升降組合型等,其實施于單軌道岔,實現(xiàn)道岔換梁的平穩(wěn)過渡,縮小了道岔梁與軌道梁的間隙以及過渡角度,實現(xiàn)道岔換梁自對齊、鎖定,精度高且易操作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于單軌道岔鎖定技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種單軌道岔梁間電磁自動定位鎖定系統(tǒng)。
背景技術(shù)
單軌道岔是跨座式單軌中極其重要的部分,如果兩根要對接的梁之間定位不準(zhǔn),或者則會使得列車經(jīng)過時振動很大,嚴(yán)重時甚至可能危及安全,如何實現(xiàn)梁間穩(wěn)定連接,以及如何實現(xiàn)道岔梁和軌道梁之間運行中的穩(wěn)定性,在單軌道岔梁間自動定位連接和鎖定領(lǐng)域的研究還鮮有涉及,而梁間自動定位及鎖定的研究對于提高單軌道岔換梁精度、換梁速度,以及車輛的過岔速度意義重大。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求,本實用新型提供了單軌道岔梁間電磁自動定位鎖定系統(tǒng)。當(dāng)一梁體對齊或者接近另一梁體時,電磁鐵通電,梁上的鐵連接件在電磁吸力的作用下實現(xiàn)自動定位及鎖定。換梁時,電磁鐵斷電,電磁吸力消失。同時,由于安裝在鐵連接件周圍包附著絕緣橡膠,使電磁鐵的作用力更集中,進一步實現(xiàn)單軌道岔安全穩(wěn)定運行。
為實現(xiàn)上述目的,按照本實用新型,提供了一種單軌道岔梁間電磁自動定位鎖定系統(tǒng),其特征在于,包括第一梁體、絕緣橡膠套、鐵連接件、第二梁體和電磁鐵,其中,
所述第一梁體靠近所述第二梁體的一端設(shè)置有第一開口,并且所述第一梁體的此端在第一開口處套裝所述絕緣橡膠套;
所述鐵連接件套裝在所述絕緣橡膠套上;
所述第二梁體靠近所述第一梁體的一端設(shè)置有第二開口,并且所述電磁鐵設(shè)置在所述第二開口處,以用于在所述第一梁體移動到位后吸引所述鐵連接件,從而對所述第一梁體實現(xiàn)自動定位鎖定。
優(yōu)選地,所述單軌道岔為平動型、升降型或平動與升降組合型單軌道岔。
優(yōu)選地,所述單軌道岔為組合型單軌道岔,所述第一梁體有兩條,分別為第一升降梁和第二升降梁,所述第二梁體為擺動梁,此外,所述電磁自動定位鎖定系統(tǒng)還包括基座及共同安裝在所述基座上的第一軌道梁、第二軌道梁和第三軌道梁,其中,
所述第一升降梁和第二升降梁分別通過液壓缸驅(qū)動進行升降,以分別與所述第一軌道梁和第二軌道梁對接;
所述擺動梁通過設(shè)置于所述基座上的臺車構(gòu)件進行擺動,以與所述第一升降梁和第二升降梁對接;
所述擺動梁遠離所述第一升降梁的一端與所述第三軌道梁對接。
優(yōu)選地,所述第一升降梁和第二升降梁靠近所述擺動梁的一端分別設(shè)置指型板,以用于與所述擺動梁對接。
優(yōu)選地,所述包括共同安裝在所述基座上的臺車連接件、齒輪和臺車底座,所述臺車底座上設(shè)置有與所述齒輪嚙合的弧形齒。
優(yōu)選地,所述基座上豎直安裝有兩個圓柱導(dǎo)向副,每個所述圓柱導(dǎo)向副分別穿過所述第一升降梁和第二升降梁,以進行導(dǎo)向。
優(yōu)選地,所述第一軌道梁、第二軌道梁和第三軌道梁分別通過支撐肋板安裝在所述基座上。
優(yōu)選地,所述第一升降梁和第二升降梁分別通過多個所述液壓缸驅(qū)動進行升降。
優(yōu)選地,所述液壓缸安裝在所述基座上并且其活塞桿朝上設(shè)置。
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