[實用新型]一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721431204.6 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN207000739U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉剛;于忠軍 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺市北海海洋工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B63B3/56 | 分類號: | B63B3/56 |
| 代理公司: | 煙臺上禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37234 | 代理人: | 劉志毅 |
| 地址: | 264000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模塊化 艙室 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及航海領(lǐng)域,尤其涉及一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元。
背景技術(shù)
目前常用的船用艙室單元主要是采用加強底框架和雙面鋼板復(fù)合巖棉板結(jié)合的方式來制造整體房間。由于復(fù)合巖棉板采用的是雙面0.6mm鋼板和巖棉夾心結(jié)合的結(jié)構(gòu),防火級別在B0的板重量在13.5~16.6kg/m2,重量較大。
現(xiàn)有的技術(shù)船上房間壁板和天花板的質(zhì)量仍舊較大,增加了船的重量,降低了載客或載貨量,整體運營成本較高;一些大包商采用更薄的巖棉板系統(tǒng),但實際板的單位重量還在13.5kg左右。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實用新型提供一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元,單位重量輕,降低船上房間的重量和船的總空船重量。
本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元,設(shè)有房間門、舷窗、一張或多張可折疊床以及船用衛(wèi)生單元,所述輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板包括:多塊依次連接的鋼板、數(shù)量與所述鋼板相同的復(fù)合巖棉板、第一自攻螺絲、第二自攻螺絲以及背槽,其中,
所述鋼板的兩端形成為第一彎折部和第二彎折部,所述第一彎折部和第二彎折部的截面均呈現(xiàn)為倒L形,二者之間的部分呈現(xiàn)為平面,所述平面與所述第一彎折部、第二彎折部的相交處均為直角;所述第一彎折部向內(nèi)彎折,所述第二彎折部向外彎折;且所述第二彎折部比所述第一彎折部高出一個鋼板的厚度;當多塊鋼板進行依次連接時,則將一鋼板的第一彎折部嵌入其相鄰鋼板的第二彎折部內(nèi),同時用此鋼板的第二彎折部套裝其相鄰鋼板的第一彎折部;嵌入/套裝之后,使用所述第一自攻螺絲進行固定;
所述復(fù)合巖棉板嵌設(shè)于所述鋼板的平面部分,所述復(fù)合巖棉板的寬度與所述鋼板平面部分的寬度相同;
所述背槽為直角的Ω形,扣合于兩塊相鄰鋼板的結(jié)合處,且與所述復(fù)合巖棉板緊密接觸,并通過第二自攻螺絲與兩塊相鄰鋼板的結(jié)合處固定在一起。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實用新型還可以做如下改進。
優(yōu)選地,復(fù)合巖棉板不接觸鋼板的另一面使用鋁箔或玻璃絲布進行覆蓋。
優(yōu)選地,所述鋼板厚度為0.6㎜。
優(yōu)選地,所述第一彎折部的高度為30㎜。
優(yōu)選地,所述第一彎折部、第二彎折部的寬度為20㎜。
優(yōu)選地,所述復(fù)合巖棉板的寬度為500㎜。
優(yōu)選地,所述復(fù)合巖棉板的厚度為15㎜。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下技術(shù)效果:
1、通過將單面鋼板與復(fù)合巖棉板結(jié)合起來,使得整體房間底部得到了加強,且單面鋼板與復(fù)合巖棉板對接處連接巧妙;
2、單位重量輕,降低船上房間的重量和船的總空船重量。
附圖說明
圖1為本實用新型的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板的立體結(jié)構(gòu)圖;
在附圖中,各標號所表示的部件名稱列表如下:
1 鋼板
1a第一彎折部
1b第二彎折部
2 復(fù)合巖棉板
3a第一自攻螺絲
3b第二自攻螺絲
4 背槽
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
本實用新型的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元中設(shè)有房間門、舷窗、一張或多張可折疊床以及船用衛(wèi)生單元,其中,
所述輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板由鋼板與復(fù)合巖棉板結(jié)合而成,請參照圖1所示,其為本實用新型的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板的結(jié)構(gòu)示意圖;所述輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板包括:多塊依次連接的鋼板1、數(shù)量與所述鋼板1相同的復(fù)合巖棉板2、第一自攻螺絲3a、第二自攻螺絲3b以及背槽4,其中,
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