[實(shí)用新型]一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721431204.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207000739U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;于忠軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)市北海海洋工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B63B3/56
• 分類號(hào): B63B3/56
• 代理公司: 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37234
• 代理人: 劉志毅

1.一種輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，設(shè)有房間門、舷窗、一張或多張可折疊床以及船用衛(wèi)生單元，其特征在于，

所述輕質(zhì)模塊化船用艙室單元的壁板包括：多塊依次連接的鋼板、數(shù)量與所述鋼板相同的復(fù)合巖棉板、第一自攻螺絲、第二自攻螺絲以及背槽，其中，

所述鋼板的兩端形成為第一彎折部和第二彎折部，所述第一彎折部和第二彎折部的截面均呈現(xiàn)為倒L形，二者之間的部分呈現(xiàn)為平面，所述平面與所述第一彎折部、第二彎折部的相交處均為直角；所述第一彎折部向內(nèi)彎折，所述第二彎折部向外彎折；且所述第二彎折部比所述第一彎折部高出一個(gè)鋼板的厚度；當(dāng)多塊鋼板進(jìn)行依次連接時(shí)，則將一鋼板的第一彎折部嵌入其相鄰鋼板的第二彎折部?jī)?nèi)，同時(shí)用此鋼板的第二彎折部套裝其相鄰鋼板的第一彎折部；嵌入/套裝之后，使用所述第一自攻螺絲進(jìn)行固定；

所述復(fù)合巖棉板嵌設(shè)于所述鋼板的平面部分，所述復(fù)合巖棉板的寬度與所述鋼板平面部分的寬度相同；

所述背槽為直角的Ω形，扣合于兩塊相鄰鋼板的結(jié)合處，且與所述復(fù)合巖棉板緊密接觸，并通過(guò)第二自攻螺絲與兩塊相鄰鋼板的結(jié)合處固定在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，復(fù)合巖棉板不接觸鋼板的另一面使用鋁箔或玻璃絲布進(jìn)行覆蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，所述鋼板厚度為0.6㎜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，所述第一彎折部的高度為30㎜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，所述第一彎折部、第二彎折部的寬度為20㎜。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，所述復(fù)合巖棉板的寬度為500㎜。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)模塊化船用艙室單元，其特征在于，所述復(fù)合巖棉板的厚度為15㎜。