[實(shí)用新型]一種航空攝影儀的飛機(jī)固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721430709.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207595280U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王晉年;楊明軍;程壘;劉磊;韓丹;王建國(guó);劉佳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津中科遙感空間信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64D47/08 | 分類號(hào)： | B64D47/08 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 300392 天津市濱海新區(qū)高新*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位框架 底端 定位底座 絲杠 本實(shí)用新型 固定裝置 航空攝影 嚙合連接 驅(qū)動(dòng)齒輪 絲杠螺母 伺服電機(jī) 固定桿 固定座 自由端 齒盤 鉸接 頂端中心位置 固定攝像頭 圓盤形結(jié)構(gòu) 邊緣位置 頂端鉸接 兩端對(duì)稱 門形框架 靈活度 上軸承 輸出軸 下軸承 旋轉(zhuǎn)軸 支撐桿 飛機(jī) | ||
1.一種航空攝影儀的飛機(jī)固定裝置，其特征在于：包括定位底座、齒盤、定位框架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器、絲杠、上軸承、下軸承、固定桿、第一鉸接件、第二鉸接件、支撐桿、絲杠螺母、第三鉸接件、驅(qū)動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、固定座、伺服電機(jī)和門形框架；
定位底座呈圓盤形結(jié)構(gòu)，所述定位底座的外緣固定設(shè)有齒盤，所述定位底座的頂端中心位置通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在固定座的底端，所述固定座的左右兩端對(duì)稱設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒盤嚙合連接；
所述定位底座的底端固定設(shè)有定位框架，所述定位框架的底端固定設(shè)有門形框架，所述絲杠的頂端通過(guò)上軸承與定位框架的中心位置相連接，所述絲杠的底端通過(guò)下軸承與定位框架相連接，所述絲杠上設(shè)有與其嚙合連接的絲杠螺母，所述固定桿的頂端鉸接在定位框架的邊緣位置，底端為自由端，所述自由端用于固定攝像頭本體，所述支撐桿的一端鉸接在絲杠螺母上，另一端鉸接在固定桿的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空攝影儀的飛機(jī)固定裝置，其特征在于：所述固定桿、支撐桿均設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在門形框架的左右兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空攝影儀的飛機(jī)固定裝置，其特征在于：所述固定座、定位底座、定位框架、門形框架、固定桿和支撐桿均采用鋁合金材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空攝影儀的飛機(jī)固定裝置，其特征在于：所述固定座的邊緣位置對(duì)稱設(shè)有定位螺孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津中科遙感空間信息技術(shù)有限公司，未經(jīng)天津中科遙感空間信息技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721430709.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
