[實(shí)用新型]一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721428959.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN207485933U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李茂盛;龔敏;張賽英;李濤;劉志福;史國輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢天運(yùn)汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): F16F7/108
• 分類號(hào): F16F7/108
• 代理公司: 武漢國越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

1.一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)包括阻尼器(10)、動(dòng)鐵芯拉桿(20)，所述阻尼器(10)為帽型結(jié)構(gòu)，包括帽體部(11)、帽檐部(12)，所述帽體部(11)為一端閉口的中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，所述帽檐部(12)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述阻尼器(10)還包括設(shè)置在所述帽體部(11)閉口一側(cè)的端面上的環(huán)形筋條(13)，所述帽體部(11)的中心處開設(shè)通孔(14)，所述阻尼器(10)為彈性體，所述阻尼器(10)過盈套設(shè)于所述動(dòng)鐵芯拉桿(20)的一端上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述動(dòng)鐵芯拉桿(20)包括拉桿(21)和動(dòng)鐵芯本體(22)，所述拉桿(21)和動(dòng)鐵芯本體(22)為一體成型結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述帽檐部(12)的端面與所述動(dòng)鐵芯本體(22)的端面接觸，所述帽體部(11)朝向所述拉桿(21)端面的內(nèi)側(cè)與拉桿(21)的端面不接觸。

4.如權(quán)利要求2或3所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述帽體部(11)的內(nèi)徑與所述拉桿(21)的外徑相匹配。

5.如權(quán)利要求3所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述帽檐部(12)的外徑小于所述動(dòng)鐵芯本體(22)的外徑。

6.如權(quán)利要求5所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述帽檐部(12)的外徑與所述動(dòng)鐵芯本體(22)的外徑之差為0-0.25mm。

7.如權(quán)利要求1、2、3、5、6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種新型車用換擋電磁閥橡膠阻尼器降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述阻尼器(10)為彈性橡膠體。