[實(shí)用新型]一種汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈及車(chē)體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721427551.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207453727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳迪;郭揚(yáng);彭軍橋;劉占兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽通用汽車(chē)有限公司;泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05F1/12
• 分類(lèi)號(hào): E05F1/12;E05D3/02
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;張相升

1.一種汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，包括用于與尾門(mén)連接的鉸鏈上片和用于與車(chē)身連接的鉸鏈下片，所述鉸鏈上片與所述鉸鏈下片通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接；

其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸上套接有扭簧，所述扭簧包括扭簧主體、位于所述扭簧主體兩端的兩個(gè)扭簧端部和設(shè)置在所述扭簧主體上的扭簧延伸部；

其中，兩個(gè)所述扭簧端部分別連接在所述鉸鏈下片上，所述扭簧延伸部頂緊在所述鉸鏈上片上；或者，

兩個(gè)所述扭簧端部分別連接在所述鉸鏈上片上，所述扭簧延伸部頂緊在所述鉸鏈下片上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，所述扭簧延伸部位于所述扭簧主體的中部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，所述扭簧延伸部呈波浪形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，所述扭簧延伸部呈U型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，所述扭簧主體、所述扭簧端部和所述扭簧延伸部一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，

所述鉸鏈上片包括上片底板和位于所述上片底板兩側(cè)的兩塊上片側(cè)板，所述上片側(cè)板朝向所述鉸鏈下片側(cè)延伸；

在所述上片底板上設(shè)置有用于螺栓穿過(guò)的上片通孔；

所述鉸鏈下片包括下片底板和位于所述下片底板兩側(cè)的兩塊下片側(cè)板，所述下片側(cè)板朝向所述鉸鏈上片側(cè)延伸；

在所述下片底板上設(shè)置有至少一個(gè)用于與所述車(chē)身連接的連接螺栓；

每塊所述上片側(cè)板和所述下片側(cè)板都可轉(zhuǎn)動(dòng)地配置在所述轉(zhuǎn)軸上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)置有軸承襯套，所述上片側(cè)板和所述下片側(cè)板緊固在所述軸承襯套上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，所述上片底板和兩塊所述上片側(cè)板一體成型；

所述下片底板和兩塊所述下片側(cè)板一體成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈，其特征在于，在每塊所述下片側(cè)板上設(shè)置有下片過(guò)孔，兩個(gè)所述扭簧端部分別對(duì)應(yīng)插入在兩個(gè)所述下片過(guò)孔內(nèi)；或者，

在每塊所述上片側(cè)板上設(shè)置有上片過(guò)孔，兩個(gè)所述扭簧端部分別對(duì)應(yīng)插入在兩個(gè)所述上片過(guò)孔內(nèi)。

10.一種車(chē)體，包括車(chē)身和與所述車(chē)身鉸接的尾門(mén)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-9中任一權(quán)利要求所述的汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈；

所述尾門(mén)沿著寬度方向的兩端分別通過(guò)一個(gè)所述汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈與所述車(chē)身鉸接；

所述汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈中的鉸鏈上片與所述尾門(mén)緊固連接，所述汽車(chē)尾門(mén)鉸鏈中的鉸鏈下片與所述車(chē)身緊固連接。