[實用新型]一種通過監控儀調整伺服電機速度的控制電路

有效

• 申請號: 201721427389.3
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207994973U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 陳山;高恩錄;李福海;郝紅光;李良;謝文華;邱前進;陶有武
• 申請（專利權）人: 青島淄柴博洋柴油機股份有限公司
• 主分類號: H02P27/06
• 分類號: H02P27/06
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種通過監控儀調整伺服電機速度的控制電路，其特征在于，所述電路分為三個部分，分別為伺服電機電路(1)，遠程控制電路(2)和切換電路(3)；所述遠程控制電路和切換電路設置于監控儀內，伺服電機電路設置于伺服電機內，遠控制電路，切換電路和伺服電機電路連接于總電路中；所述切換電路由KA3繼電器，切換開關SB3和電路開關SKA3組成，SB3開啟時，繼電器KA3開始工作，開關LSKA3導通，自動控制程序開始控制KA1和KA2電路，SB3斷開時，繼電器KA3停止工作，開關RSKA3導通，SB1和SB2開始控制KA1和KA2電路；所述遠程控制電路包括升速繼電器KA1，降速繼電器KA2，升速限制開關K1，降速限制開關K2，調速按鈕SB1和SB2，接線端子D5，D6，D7和D8；所述D5，D6，D7和D8連接自動控制程序，自動控制程序根據預設程序控制繼電器KA1和KA2工作；所述開關SB1，SB2設置于監控儀上；所述SB1串接RSKA3與自動控制程序串接LSKA3并聯，并與KA1，K1串聯后連接于總電路上；所述SB2串接RSKA3與自動控制程序串接LSKA3并聯，并與KA2，K2串聯后連接于總電路上；K1導通導致KA1導通，從而伺服電機電路中的SKA1開關導通，實現升速功能；K2導通導致KA2導通，從而伺服電機電路中的SKA2開關導通，實現降速功能；所述伺服電機電路包括伺服電機SM，開關SKA1，SKA2和接線端子D1，D2，D3，D4組成，所述D1，D2，D3和D4連接伺服電機和電路，開關SKA1和SKA2分別由繼電器KA1和KA2控制。

2.如權利要求1所述的一種通過監控儀調整伺服電機速度的控制電路，其特征在于，所述K1為升速限制開關，當柴油機轉速達到上限，K1斷開。

3.如權利要求1所述的一種通過監控儀調整伺服電機速度的控制電路，其特征在于，所述K2為降速限制開關，當柴油機轉速達到下限，K2斷開。

4.如權利要求1所述的一種通過監控儀調整伺服電機速度的控制電路，其特征在于，所述K1、K2互鎖由監控儀內部程序控制。