[實用新型]鉗夾式重型罐體橋架

有效

• 申請號: 201721424092.1
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207550040U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 楊運增
• 申請（專利權）人: 河北華運順通專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

1.一種鉗夾式重型罐體橋架，包括用于承載罐體的縱梁、用于夾緊所述罐體的夾鉗梁、用于連接液壓軸線車體的分載臺和鵝頸梁，所述縱梁依次經所述夾鉗梁、所述鵝頸梁與所述分載臺轉動連接，其特征在于：還包括用于調整狀態的液壓單元，所述液壓單元包括固定于所述夾鉗梁和所述鵝頸梁之間的液壓油缸、動力機構和控制機構，所述控制機構與所述動力機構相連，所述動力機構與所述液壓油缸連接。

2.根據權利要求1所述的一種鉗夾式重型罐體橋架，其特征在于：所述縱梁兩端均與所述夾鉗梁的尾端固定連接，所述夾鉗梁前端的底部與所述鵝頸梁尾端的底部上下轉動連接，所述夾鉗梁前端的頂部與所述液壓油缸的活塞桿固定連接，所述液壓油缸的缸體與所述鵝頸梁尾端的頂部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種鉗夾式重型罐體橋架，其特征在于：所述鵝頸梁包括與所述夾鉗梁固定連接的承載架和與所述承載架固定連接的連接架，其中，所述承載架包括左端承載架和右端承載架，連接架包括左端連接架和右端連接架，所述左端連接架和所述右端連接架之間還設有用于調整所述左端連接架和所述右端連接架夾角的拉桿單元。

4.根據權利要求3所述的一種鉗夾式重型罐體橋架，其特征在于：所述拉桿單元為門式結構，所述拉桿單元包括用于調整所述左端連接架前端和所述右端連接架前端間距的前端拉桿和用于調整所述左端連接架尾端和所述右端連接架尾端間距的尾端拉桿，所述前端拉桿包括分別與所述左端連接架前端和所述右端連接架前端左右轉動連接的左端調節板和右端調節板以及可調長度的前端調節桿，所述左端調節板與所述右端調節板轉動連接，所述前端調節桿一端與所述左端調節板和所述右端調節板連接處轉動連接，另一端與所述連接架尾端轉動連接，所述尾端拉桿包括連接在所述左端連接架尾端和所述右端連接架尾端之間的可調長度的后端調節桿。

5.根據權利要求4所述的一種鉗夾式重型罐體橋架，其特征在于：所述前端調節桿和所述后端調節桿均包括內管、套設在所述內管外的外管和用于連接所述內管和所述外管的連接板。