[實用新型]一種電動車車速提示燈控制電路

有效

• 申請號: 201721410177.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207889624U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 賴華;黃國孟
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B60Q1/54
• 分類號: B60Q1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動車車速提示燈控制電路，屬于電子控制領域。本實用新型包括電源單元、電機速度測量單元、控制單元和信號輸出單元；其中電源單元與控制單元、信號輸出單元連接，控制單元再分別與電機速度測量單元、信號輸出單元相連接。本實用新型結構簡單，使用可靠，可以在原有電動車燈基礎上進行改造，且改造成本低，能夠根據電動車車速采用不同頻率的光進行閃爍，對于提高電動車行車的安全性具有非常重要的意義。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車車速提示燈控制電路，屬于電子控制領域。

背景技術

目前，隨著人們生活的不斷提高，電動車進入到千家萬戶，越來越多的人在短途交通工具的選擇上，會選擇電動車這一交通工作，然而隨著一起起電動車事故的發生，如何提高電動車的安全性是當前研究的一個熱點問題，雖然目前所有電動車都裝有車燈，然而該行車燈僅僅只能作為照明燈或者剎車燈使用，并不能根據電動車的車速對其他車輛起到更好的提示作用，因此設計一種能根據電動車車速進行正比例關系的頻率的燈光閃爍的一種電動車車速提示燈控制電路具有非常重要的意義。

發明內容

本實用新型提供了一種電動車車速提示燈控制電路，以用于克服現有電動車燈不具有車速提示的不足。

本實用新型的技術方案是：一種電動車車速提示燈控制電路，包括電源單元1、電機速度測量單元2、控制單元3和信號輸出單元4；其中電源單元1與控制單元3、信號輸出單元4連接，控制單元3再分別與電機速度測量單元2、信號輸出單元4相連接。

所述電源單元1包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R5、電容C1、穩壓二極管D1、三極管Q1和三極管Q2；其中電阻R2、電阻R3一端、三極管Q1集電極與直流電源VCC正極電性連接，電阻R2另一端與電阻R5一端、三極管Q2基極電性連接，電阻R5另一端、三極管Q2發射極接地，電阻R3另一端分別與三極管Q1基極、三極管Q2集電極電性連接，三極管Q1發射極與電阻R1一端電性連接，電阻R1另一端分別與電容C1、穩壓二極管D1陰極、控制單元3中固定頻率脈寬調制電路芯片U1的VCC端、信號輸出單元4中三極管Q3的發射極電性連接，電容C1另一端、穩壓二極管D1陽極接地。

所述電機速度測量單元2包括測速直流電機B1、電阻R4、電位器R6和電容C2；其中測速直流電機B1正極與電阻R4一端電性連接，電阻R4另一端與電位器R6固定端一端和電容C2一端電性連接，測速直流電機B1負極、電位器R6固定端另一端、電容C2另一端接地，電位器R6調節端與控制單元3中電阻R13另一端電性連接。