[實用新型]避免表面損傷的空鐵道岔結構

有效

• 申請號: 201721409877.1
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207405420U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 謝君;官海君;葉曉龍
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵集團有限公司
• 主分類號: E01B25/26
• 分類號: E01B25/26
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馮龍

1.避免表面損傷的空鐵道岔結構，包括主軌道(1)、從主軌道(1)上分出的分叉軌道(2)、以及設置在分叉處的道岔(3)，其特征在于，所述道岔(3)通過轉軸(4)連接在主軌道(1)和分叉軌道(2)的交匯處；還包括用于驅動所述道岔(3)轉動的驅動機構(5)，當道岔(3)貼靠在分叉軌道(2)表面時，道岔(3)隔斷分叉軌道(2)；當道岔(3)貼靠在主軌道(1)表面時，道岔(3)隔斷主軌道(1)；當道岔(3)貼靠在分叉軌道(2)表面時，與道岔(3)相接觸的分叉軌道(2)的表面嵌設有彈性部(6)；當道岔(3)貼靠在主軌道(1)表面時，道岔(3)面向分叉軌道(2)的一側表面嵌設有加強件(7)。

2.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述彈性部(6)為異戊橡膠。

3.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述彈性部(6)的厚度為2～3mm。

4.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述加強件(7)為硬質合金片。

5.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述主軌道(1)、分叉軌道(2)均為敞口端向下的T形槽。

6.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，還包括設置在主軌道(1)分叉處前端的感應裝置(8)，所述感應裝置(8)與所述驅動機構(5)信號連接。

7.根據權利要求6所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述感應裝置(8)為光敏微動開關。

8.根據權利要求6所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述感應裝置(8)與道岔(3)之間的距離≥0.66m。

9.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述驅動機構(5)為設置在主軌道(1)遠離分叉軌道(2)一側的電磁繼電器，所述道岔(3)由磁性材料制作而成，所述電磁繼電器正對所述彈性部(6)。

10.根據權利要求1所述的避免表面損傷的空鐵道岔結構，其特征在于，所述加強件(7)的厚度為3～5mm。