[實用新型]線束固定裝置、電池箱、電池包及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721409620.6
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207481811U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 劉蘭天
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種線束固定裝置、電池箱、電池包及車輛，線束固定裝置包括：固定部和線束支撐部，所述固定部的一端用于將所述線束固定裝置固定在底座上，所述固定部的另一端與所述線束支撐部相連，所述線束支撐部用于與線束外段相連以支撐所述線束外段。根據(jù)本實用新型的線束固定裝置使線束的走線規(guī)范，提高線束的使用壽命及工作環(huán)境。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別涉及一種線束固定裝置、電池箱、電池包及車輛。

背景技術

相關技術中，純電動卡車的電池包箱體主要采用左右雙箱結構，其中高壓接插件裝配在電池箱上，而其尾端線束卻沒有固定結構支撐。在實車測試振動試驗中，接插件接觸部位很可能由于線束的慣性拉力而產(chǎn)生松動。此外，在日常使用過程中，由于箱體暴露在外部環(huán)境下，接插件連接部位由于雨淋或浸水而產(chǎn)生銹蝕或者滲漏的情況時有發(fā)生。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種線束固定裝置，該線束固定裝置使線束的走線規(guī)范，提高線束的使用壽命及工作環(huán)境。

本實用新型還提出一種具有上述線束固定裝置的電池箱。

本實用新型還提出一種具有上述電池箱的電池包。

本實用新型還提出一種具有上述電池包的車輛。

根據(jù)本實用新型的線束固定裝置，包括：固定部和線束支撐部，所述固定部的一端用于將所述線束固定裝置固定在底座上，所述固定部的另一端與所述線束支撐部相連，所述線束支撐部用于與線束外段相連以支撐所述線束外段。

根據(jù)本實用新型的線束固定裝置，通過設置固定部對線束外段固定并支撐，在電池箱發(fā)生振動的情況下可以有效地保護線束外段，避免線束外段發(fā)生明顯形變而對線束的工作穩(wěn)定性造成影響。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述固定部包括：上部支架和下部支架，所述上部支架的上端設置在所述底座上，所述下部支架上設置有所述線束支撐部。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上部支架和所述下部支架相對位置可調，所述下部支架可上下移動地設置在所述上部支架上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上部支架和所述下部支架中的一個上設置有卡位凸起，所述上部支架和所述下部支架中的另一個上設置有多個可分別與所述卡位凸起配合的卡位孔。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述線束支撐部為環(huán)形卡箍，所述環(huán)形卡箍適于套設在所述線束外段上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述環(huán)形卡箍上設置有適于調整所述環(huán)形卡箍口徑的第一調節(jié)組件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述環(huán)形卡箍上設置有第一調節(jié)螺栓，所述第一調節(jié)螺栓穿設所述下部支架的下端且與第一調節(jié)螺母配合。

根據(jù)本實用新型實施例的電池箱具有上述實施例的線束固定裝置，由于根據(jù)本實用新型實施例的電池箱包括上述實施例的線束固定裝置，因此該電池箱的線束不易發(fā)生折斷，電池箱的可靠性高穩(wěn)定性好。

根據(jù)本實用新型實施例的電池包，包括：電池箱和線束，所述底座為電池箱，所述電池箱內設置有電池模組；所述線束穿設所述電池箱以與所述的電池模組相連，所述線束包括：位于所述電池箱內的線束內段和位于所述電池箱外的線束外段；所述固定部的一端設置在所述電池箱上，所述固定部的另一端與所述線束外段相連以支撐所述線束外段。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛上設置有上述實施例的電池包，由于根據(jù)本實用新型實施例的車輛上設置有上述實施例的電池包，因此該車輛的穩(wěn)定性好，可靠性高，線束的使用壽命長便于維護。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明