[實(shí)用新型]一種可限重自行車后車座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721407078.0
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN207758918U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昊
• 申請（專利權(quán)）人: 天津金派英克萊自行車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/14
• 分類號(hào): B62J1/14;B62J3/00;B62J99/00;G01G19/52
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種可限重自行車后車座，包括下車座和嵌入下車座內(nèi)部的上車座，下車座內(nèi)部設(shè)有減震裝置，減震裝置頂部固定連接第三固定板，上車座內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有緩沖墊，緩沖墊底部連接第一固定板，第一固定板下方設(shè)有通過連接塊與第一固定板連接的觸頭，上車座內(nèi)側(cè)底部設(shè)有第二固定板，第一固定板與第二固定板之間形成空腔，空腔內(nèi)設(shè)有壓縮裝置，空腔內(nèi)設(shè)有置于第二固定板頂部的連通裝置，連通裝置頂端設(shè)有活動(dòng)壓片。本實(shí)用新型所述的一種可限重自行車后車座，后車座使用時(shí)會(huì)承受壓力，壓縮裝置被壓縮，若后車座上的總重量超過自行車后車座的限重時(shí)，觸頭向下壓動(dòng)活動(dòng)壓片使得單刀開關(guān)閉合，警報(bào)裝置響提示人們后車座超重。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可限重自行車后車座。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。現(xiàn)在的自行車主要部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉件等。隨著社會(huì)的發(fā)展，各種各樣的自行車都產(chǎn)生了，現(xiàn)有的一些普通自行車都帶有支架，用于裝載貨物或帶人，隨著社會(huì)的發(fā)展，支架也演變不同形式的后坐凳，有的在支架上一個(gè)后坐墊，讓人們坐的更加舒服，有的在支架上加一個(gè)座椅，用于接送小孩子上學(xué)，這樣不但方便接送小孩子，而且比普通的坐墊更安全。無論載人或者裝載貨物，自行車后車座均有著一定的限重，若超過自行車后車座的限重，自行車在騎行的過程中發(fā)生危險(xiǎn)的概率便會(huì)增加，而且現(xiàn)在的自行車的后車座一般是金屬架做成的，當(dāng)有人坐在后座上時(shí)，當(dāng)有人坐在后座上時(shí)，乘座者的屁股會(huì)有壓痛感。特別是當(dāng)自行車在行駛在顛簸路段時(shí)，乘座者的屁股受金屬座椅的影響，壓痛感很強(qiáng)烈。實(shí)用新型專利CN201720082278.7公開了一種具有減震功能的自行車后坐墊通過設(shè)置多個(gè)彈性機(jī)構(gòu)和海綿墊來增加減震效果，使乘坐者乘坐的更為舒適。此專利雖然解決了減震的問題，但其仍不具備檢測承載貨物或帶人的重量是否超過自行車后座所能承載的最大重量。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種可限重自行車后車座，以使其在增加減震裝置來增加減震目的的情況下，還可對置于后車座上的貨物起到測重的目的，對于承載的超重的貨物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可限重自行車后車座，包括下車座和嵌入下車座內(nèi)部的上車座，所述下車座內(nèi)部設(shè)有與所述下車座內(nèi)側(cè)底部固定連接的減震裝置，所述減震裝置頂部固定連接第三固定板，所述上車座內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊底部固定連接第一固定板，所述第一固定板下方設(shè)有通過連接塊與所述第一固定板連接的觸頭，所述上車座內(nèi)側(cè)底部設(shè)有第二固定板，所述第一固定板與所述第二固定板之間形成空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有壓縮裝置，所述壓縮裝置包括底端與所述第二固定板連接的外柱體和頂端與所述第一固定板固定連接的內(nèi)柱體，所述內(nèi)柱體下部嵌入所述外柱體內(nèi)部，所述外柱體內(nèi)部還設(shè)有第一彈性連接件，所述空腔內(nèi)設(shè)有置于所述第二固定板頂部的連通裝置，所述連通裝置頂端設(shè)有活動(dòng)壓片，所述活動(dòng)壓片與所述觸頭位于同一條垂線上，所述上車座下部嵌入所述下車座內(nèi)部，所述上車座下部兩側(cè)設(shè)有限位塊；

所述上車座一側(cè)設(shè)有電源，所述上車座另一側(cè)設(shè)有指示燈和警報(bào)裝置，所述連通裝置內(nèi)部設(shè)有單刀開關(guān)，所述電源、所述單刀開關(guān)、所述指示燈和所述警報(bào)裝置依次串聯(lián)形成回路，所述單刀開關(guān)包括閉合觸片、閉合刀和與所述閉合觸片底部連接的第三彈性連接件，所述閉合刀頂部連接活動(dòng)壓片。

進(jìn)一步的，所述下車座外部相對兩側(cè)設(shè)有多個(gè)均勻分布的埋繩槽，所述埋繩槽內(nèi)設(shè)有阻擋柱；

進(jìn)一步的，所述下車座一端設(shè)有靠背，所述靠背外表面包裹海綿層；

進(jìn)一步的，所述上車座底部與所述第三固定板頂部固定連接；

進(jìn)一步的，所述緩沖墊為海綿墊；

進(jìn)一步的，所述第一固定板和所述第三固定板分別與所述上車座內(nèi)側(cè)壁和所述下車座內(nèi)側(cè)壁相貼合；