[實(shí)用新型]可拆卸式鐵路地鐵站臺(tái)及站臺(tái)門限界檢測(cè)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721406827.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN207565591U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭竟?jié)?/a>;馬冀元;聶元?jiǎng)P;王佳;王春凱;麻建宗;石朝陽(yáng);馬昊博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類號(hào): B61D15/08
• 分類號(hào): B61D15/08
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

本實(shí)用新型涉及鐵路和地鐵車站技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可拆卸式鐵路地鐵站臺(tái)及站臺(tái)門限界檢測(cè)小車，解決了車站站臺(tái)限界檢測(cè)缺乏高性價(jià)比裝置的問題，包括小車底座、基準(zhǔn)立柱、第一斜撐、第二斜撐和水平限界尺，基準(zhǔn)立柱呈倒T形設(shè)置，通過螺栓垂直固定在底座框架上，立桿頂部開有凹槽，凹槽內(nèi)插接且通過螺栓固定的水平限界尺，水平限界尺的端部連接有接觸板，立桿上分別連接有第一斜撐和第二斜撐。本實(shí)用新型采用可拆卸活動(dòng)式，重量輕、搬運(yùn)方便、組裝快、成本低，經(jīng)濟(jì)高效，適用于大型設(shè)備對(duì)站臺(tái)、站臺(tái)門限界檢測(cè)前的初檢，能最大程度的減小誤差，減小大型設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)以及大型設(shè)備在運(yùn)行過程中帶來(lái)的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路和地鐵車站技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可拆卸式鐵路地鐵站臺(tái)及站臺(tái)門限界檢測(cè)小車。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，涉及民生基礎(chǔ)建設(shè)的鐵路和地鐵建設(shè)越來(lái)越深的融入到百姓的生活中，鐵路和地鐵不僅方便百姓的出行，也是一座城市的明信片，也為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)起到一定的作用。

站臺(tái)、站臺(tái)門限界是站臺(tái)、站臺(tái)門邊緣和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓，是任何情況下，任何除機(jī)車車輛之外的設(shè)備、建筑物不得入侵的區(qū)間。地鐵、普鐵的站臺(tái)、站臺(tái)門限界是在機(jī)車車輛限界的基礎(chǔ)上，采用增加各種可能因素安全余量的方法確定的；高鐵的站臺(tái)限界與普鐵的不同之處在于，考慮到了高速列車運(yùn)行時(shí)空氣動(dòng)力效應(yīng)發(fā)生時(shí)所需要的安全余量。站臺(tái)限界尺寸不能過大，否則會(huì)造成貨物裝卸和旅客上下車不便，同樣也不能過小，否則會(huì)導(dǎo)致列車在行進(jìn)過程中產(chǎn)生刮擦事故，十分危險(xiǎn)。

目前國(guó)內(nèi)的車站建設(shè)基本都是在鋼軌鋪架前完成，而限界是以兩鋼軌的線路中心為基準(zhǔn)，在線路正式運(yùn)營(yíng)前都要對(duì)所有車站的站臺(tái)以及有站臺(tái)門的站臺(tái)進(jìn)行限界檢測(cè)，以達(dá)到安全運(yùn)營(yíng)的目的，因此需要一種能夠準(zhǔn)確定性定量、攜帶方便、經(jīng)濟(jì)便宜、檢測(cè)過程耗費(fèi)少量人力的可拆卸的檢測(cè)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決車站站臺(tái)限界檢測(cè)缺乏高性價(jià)比裝置的問題，提供了一種可拆卸式鐵路地鐵站臺(tái)及站臺(tái)門限界檢測(cè)小車。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種可拆卸式鐵路地鐵站臺(tái)及站臺(tái)門限界檢測(cè)小車，包括小車底座、基準(zhǔn)立柱、第一斜撐、第二斜撐和水平限界尺，小車底座包括底座框架和設(shè)置在底座框架角部的軌道輪，基準(zhǔn)立柱呈倒T形設(shè)置，包括相互垂直的固定橫桿和立桿，固定橫桿固定在底座框架上，立桿頂部開有沿軌道方向的凹槽和垂直于軌道且貫通設(shè)置的螺栓孔，凹槽內(nèi)插接有通過螺栓固定的水平限界尺，水平限界尺的端部連接有接觸板，立桿上分別連接有第一斜撐和第二斜撐，第一斜撐包括第一調(diào)節(jié)裝置連接且設(shè)置在同一直線上的連桿A和連桿B，連桿B的底端設(shè)置有連接板，第二連桿B通過連接板與底座框架固定，第二斜撐的另一端設(shè)置有第二調(diào)節(jié)裝置，第二調(diào)節(jié)裝置包括支撐架和調(diào)節(jié)螺桿B，調(diào)節(jié)螺桿B與水平限界尺的底部接觸連接。

第一調(diào)節(jié)裝置包括分別在連桿A和連桿B端部對(duì)稱設(shè)置的調(diào)節(jié)板A和調(diào)節(jié)板B，調(diào)節(jié)板A和調(diào)節(jié)板B上對(duì)稱開有相同的圓孔，圓孔外側(cè)分別固定有螺母A和螺母B，螺母A和螺母B螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿A，調(diào)節(jié)螺桿A的中部固定有螺母C。

水平限界尺為30×30mm的不銹鋼方管，長(zhǎng)度為1700～1900mm，不銹鋼方管上固定有長(zhǎng)度不小于1450mm的鋼尺，鋼尺的起始0點(diǎn)位于其與基準(zhǔn)立柱的連接點(diǎn)，水平限界尺的端頭開有用于固定接觸板的長(zhǎng)孔。

接觸板上設(shè)置有可與水平限界尺相配合連接的圓孔。

支撐架包括兩塊在第二斜撐頂部固定的不銹鋼板，不銹鋼板平行于水平限界尺對(duì)稱設(shè)置，兩塊不銹鋼板的間距大于水平限界尺的厚度，不銹鋼板間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿B。

接觸板為柔性可彎曲且不易折斷的塑料薄板。