[實用新型]一種微面高位軌道車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721404059.2 | 申請日： | 2017-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN207496679U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳先兵;許昌;謝玉斌;劉永紅;謝勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風隨州專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B61D3/16 | 分類號： | B61D3/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 441300 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道車 主支撐臂 右支撐 左支撐 橫梁 微面 輔助臂 縱梁 本實用新型 軌道車結(jié)構(gòu) 對稱安裝 對稱固定 輔助輪 支撐輪 焊接 裝配 | ||
1.一種微面高位軌道車，其組成包括前高位軌道車和后高位軌道車，其特征在于：所述前高位軌道車和后高位軌道車結(jié)構(gòu)相同，所述前高位軌道車包括左支撐結(jié)構(gòu)和右支撐結(jié)構(gòu)，所述右支撐結(jié)構(gòu)包括主支撐臂（7）和焊接在主支撐臂（7）底部的縱梁（6），所述縱梁（6）的前后兩端的外側(cè)對稱安裝有主支撐輪（4），所述主支撐臂（7）的頂部通過橫梁二（10）與外側(cè)的輔助臂（2）固定連接，所述輔助臂（2）的底部固定安裝有輔助輪（3），所述橫梁二（10）的頂部固定安裝有V型支撐（1），所述左支撐結(jié)構(gòu)和右支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述左支撐結(jié)構(gòu)和右支撐結(jié)構(gòu)的主支撐臂（7）之間通過橫梁三（9）對稱固定連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述右支撐結(jié)構(gòu)與左支撐臂的主支撐臂（7）之間至少固定安裝有一個橫梁三（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述縱梁（6）的前后兩端固定安裝有踢腳板（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述左支撐結(jié)構(gòu)與右支撐結(jié)構(gòu)的縱梁（6）之間至少固定安裝有一個橫梁一（8）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述V型支撐（1）距離地面的高度為1.5-1.7米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述主支撐臂（7）和輔助臂（2）的中下部之間通過橫梁四（11）固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微面高位軌道車，其特征在于：所述主支撐臂（7）與縱梁（6）的固定連接處的前后固定安裝有加強板一（13），所述主支撐臂（7）與橫梁二（10）的固定連接處的內(nèi)側(cè)固定安裝有加強板二（14），所述V型支撐（1）與橫梁二（10）的固定連接處固定安裝有加強板三（12）。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風隨州專用汽車有限公司，未經(jīng)東風隨州專用汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721404059.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
