[實(shí)用新型]制動器摩擦片組件以及包含其的制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721402489.0
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207500375U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭榮慶;李詠攀
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌億特利緩速器有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/10
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 蒲艷紫

本實(shí)用新型提供了一種制動器摩擦片組件以及包含其的制動器，其中，制動器摩擦片組件包括：摩擦片，其為錐桶形結(jié)構(gòu)，摩擦片用于置于制動器制動鼓的安裝孔內(nèi)且摩擦片的外側(cè)面與安裝孔內(nèi)壁緊貼，摩擦片的內(nèi)側(cè)面用于與制動器的制動蹄作用；以及安裝件，其與摩擦片外端面連接且與制動器的制動鼓連接，以限制摩擦片與制動鼓發(fā)生相對移動。制動器摩擦片組件以及包含其的制動器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩擦片會與制動鼓發(fā)生相對移動的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動器，具體涉及一種制動器摩擦片組件以及包含其的制動器。

背景技術(shù)

中國專利公開了一種申請?zhí)枮?01510847750.7的制動器摩擦片組件，屬于減速器制動器技術(shù)領(lǐng)域，由相互交替重疊在一起的多個外摩擦片和內(nèi)摩擦片組成，所述內(nèi)摩擦片為內(nèi)平光片，其上設(shè)置多個且均布在同一圓周上的散熱孔，所述外摩擦片為外粉片，表面上設(shè)置有散熱網(wǎng)紋。雖然該制動器摩擦片組件一定程度上提高了散熱速度，但是該制動器摩擦片組件仍然存在的問題：

摩擦片一般為圓環(huán)形，在制動鼓上開設(shè)有安裝孔，摩擦片置于安裝孔內(nèi)，摩擦片環(huán)繞與位于安裝孔內(nèi)的制動蹄外，制動蹄與汽車車軸固定，制動蹄與摩擦片摩擦制動，但是由于摩擦片與安裝孔內(nèi)壁緊貼安裝，而在制動過程中制動蹄對摩擦片的摩擦力較大，使得摩擦片有在制動鼓內(nèi)壁上旋轉(zhuǎn)的趨勢，最終摩擦片在制動鼓內(nèi)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時摩擦片靠近安裝孔內(nèi)壁的面磨損，導(dǎo)致摩擦片會因受熱向外擴(kuò)張，導(dǎo)致在制動過程中摩擦片與制動蹄接觸面積減小，制動效果大大減弱，不利于汽車安全行使。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種制動器摩擦片組件以及包含其的制動器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩擦片會與制動鼓發(fā)生相對移動的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型首先提出了一種制動器摩擦片組件，包括：摩擦片，其為錐桶形結(jié)構(gòu)，摩擦片用于置于制動器制動鼓的安裝孔內(nèi)且摩擦片的外側(cè)面與安裝孔內(nèi)壁緊貼，摩擦片的內(nèi)側(cè)面用于與制動器的制動蹄作用；以及安裝件，其與摩擦片外端面連接且與制動器的制動鼓連接，以限制摩擦片與制動鼓發(fā)生相對移動。

優(yōu)選的是，摩擦片外側(cè)面的摩擦系數(shù)大于摩擦片內(nèi)側(cè)面的摩擦系數(shù)。

優(yōu)選的是，所述安裝件為牙嵌式齒環(huán)，摩擦片靠近安裝件的面上設(shè)有齒，摩擦片上齒與安裝件的齒環(huán)嚙合。

優(yōu)選的是，摩擦片通過過盈配合方式安裝于制動器制動鼓的安裝孔內(nèi)。

本實(shí)用新型還提出了一種制動器，包括：制動鼓、制動蹄以及如上述的制動器摩擦片組件。

優(yōu)選的是，安裝件通過至少兩第一螺釘與制動鼓連接。

優(yōu)選的是，安裝件為圓環(huán)形，安裝件上開設(shè)有一第一螺紋孔，制動鼓上開設(shè)有一第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔能被一第二螺釘穿入且第二螺釘與第一螺紋孔內(nèi)壁和第二螺紋孔內(nèi)壁均螺紋連接；在安裝件靠近制動鼓的面上固定有至少兩定位筒，在制動鼓上開設(shè)有定位孔，定位孔數(shù)量與定位筒數(shù)量相等，每一定位筒均能插入至一定位孔內(nèi)；在每一定位孔內(nèi)均設(shè)置有一卡緊組件；在制動鼓內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動腔，在第一驅(qū)動腔內(nèi)設(shè)置有帶動件，當(dāng)?shù)诙葆斝氲谝宦菁y孔和第二螺紋孔內(nèi)后第二螺釘與帶動件的輸入部作用，當(dāng)帶動件的輸入部被第二螺釘擠壓時帶動件的輸出部能作用于卡緊組件的輸入部且卡緊組件的輸出部將定位筒卡緊。