[實(shí)用新型]一種設(shè)有自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)的軸承外圈冷碾擴(kuò)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721402207.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN207358033U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉余;藍(lán)育忠;方潤(rùn)博;宋龍博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江五洲新春集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B21H1/12
• 分類號(hào): B21H1/12;B21H9/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本實(shí)用新型涉及冷碾機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開一種設(shè)有自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)的軸承外圈冷碾擴(kuò)，包括機(jī)架、碾輪、芯棒和擠壓輪，所述碾輪的上方和下方分別設(shè)有進(jìn)料通道和出料通道，進(jìn)料通道的右側(cè)設(shè)有送料臂，送料臂的中部鉸接在升降套上，送料臂的上端和升降套之間設(shè)有第一彈簧；芯棒的前端插套在第一軸承的內(nèi)圈內(nèi)，第一軸承的外圈固定在第一軸承座上，第一軸承座插套在固定座內(nèi)，芯棒的后端插套并固定在第二軸承的內(nèi)圈內(nèi)，第二軸承的外圈固定在第二軸承座上，第二軸承座插套在活動(dòng)座內(nèi)，活動(dòng)座插套在第二滑軌上，第二滑軌的后側(cè)設(shè)有油缸，油缸的活塞桿與活動(dòng)座固定連接。它的芯棒能自動(dòng)復(fù)位，它可以自動(dòng)上下料，提高了軸承外圈的加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及冷碾機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種設(shè)有自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)的軸承外圈冷碾擴(kuò)。

背景技術(shù)：

冷碾擴(kuò)是一種加工軸承套圈的設(shè)備。加工時(shí)，由主電機(jī)帶動(dòng)碾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在主滑塊上的擠壓輪部件向左移動(dòng)，推動(dòng)芯棒壓向工件以進(jìn)行輾壓，使得工件壁厚減薄、直徑漲大。碾輪與芯棒組成的模具孔型決定了工件的截面形狀。上述結(jié)構(gòu)的冷碾機(jī)在實(shí)際的加工過程中存在以下不足：軸承外圈加工時(shí)上下料比較麻煩且效率較低，因此，設(shè)計(jì)一種軸承外圈加工上下料方便且效率較高的冷碾擴(kuò)成為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)有自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)的軸承外圈冷碾擴(kuò)，它的芯棒能自動(dòng)復(fù)位，它可以自動(dòng)上下料，提高了軸承外圈的加工效率。

本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種設(shè)有自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)的軸承外圈冷碾擴(kuò)，包括機(jī)架、碾輪、芯棒和擠壓輪，所述芯棒位于碾輪和擠壓輪之間，擠壓輪的左側(cè)外壁壓靠在芯棒的右側(cè)外壁上；所述碾輪的中部固定有碾輪軸，碾輪軸的后端連接有第一電機(jī)，碾輪軸與第一支架鉸接，第一電機(jī)固定在第二支架上，第一支架和第二支架固定在機(jī)架上；所述擠壓輪的中部固定有擠壓輪軸，擠壓輪軸鉸接在主滑塊上，擠壓輪軸穿過主滑塊的后側(cè)壁的伸出端與第二電機(jī)連接，所述第二電機(jī)通過電機(jī)支架固定在主滑塊上，主滑塊套接在左右方向設(shè)置的第一滑軌上，第一滑軌固定在機(jī)架上，第一滑軌的右側(cè)設(shè)有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)的推送軸與主滑塊連接；所述碾輪的上方和下方分別設(shè)有橫截面呈“U”型狀的進(jìn)料通道和出料通道，進(jìn)料通道的右側(cè)設(shè)有送料臂，送料臂位于芯棒的上方，送料臂的中部鉸接在升降套上，送料臂的上端和升降套之間設(shè)有第一彈簧，升降套的上側(cè)壁與氣缸的活塞桿固定連接，氣缸通過氣缸支架固定在機(jī)架上；所述芯棒的前端插套在第一軸承的內(nèi)圈內(nèi)，第一軸承的外圈固定在第一軸承座上，第一軸承座插套在固定座內(nèi)，所述芯棒的后端插套并固定在第二軸承的內(nèi)圈內(nèi)，第二軸承的外圈固定在第二軸承座上，第二軸承座插套在活動(dòng)座內(nèi)，活動(dòng)座插套在前后方向設(shè)置的第二滑軌上，第二滑軌的后側(cè)設(shè)有油缸，油缸的活塞桿與活動(dòng)座固定連接，油缸、第二滑軌和固定座固定在機(jī)架上。

所述碾輪的外壁上成型有與軸承外圈的外表面形狀一致的模具凹槽，所述芯棒的外壁上成型有與軸承外圈的內(nèi)表面表面形狀一致的模具凸起。

所述第一軸承的內(nèi)圈的前側(cè)壁上固定有擋塊，芯棒的前端壓靠在擋塊上。

所述送料臂包括半月環(huán)和固定在半月環(huán)的上側(cè)壁上的折彎臂，折彎臂的中部固定有銷軸，銷軸插套在升降套的前側(cè)壁內(nèi)，折彎臂的下端壓靠在升降套的左側(cè)內(nèi)壁上，所述折彎臂的上端成型有彈簧孔，第一彈簧的右端固定在彈簧孔內(nèi)，第一彈簧的左端固定在升降套的左側(cè)內(nèi)壁上。

所述第一軸承座的下端成型有第一導(dǎo)向部，固定座上成型有后側(cè)開口的第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向部插套在第一導(dǎo)向槽內(nèi)，第一導(dǎo)向部的后側(cè)壁上固定有第三彈簧，第三彈簧的后端壓靠在第一擋板上，第一擋板固定在固定座的后側(cè)壁上；

所述第二軸承座的下端成型有第二導(dǎo)向部，活動(dòng)座上成型有后側(cè)開口的第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向部插套在第二導(dǎo)向槽內(nèi)，第二導(dǎo)向部的后側(cè)壁上固定有第四彈簧，第四彈簧的后端壓靠在第二擋板上，第二擋板固定在活動(dòng)座的后側(cè)壁上。

本實(shí)用新型的突出效果是：