[實用新型]一種高低速切換裝置以及行走馬達

有效

• 申請號: 201721399727.7
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207406560U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 趙學瑞;袁瑞康;崔英麗
• 申請（專利權）人: 杭州力龍液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

1.一種高低速切換裝置，其特征在于，包括：殼體和支座；

所述殼體設置有支座斜孔，所述支座斜孔相對于所述殼體的中心線呈傾斜設置，所述支座可滑動地設置于所述支座斜孔，所述支座的第一端與所述支座斜孔形成壓力油腔，所述支座的第二端用于抵接在斜盤上。

2.根據權利要求1所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述支座包括：支座柱塞、支座滑靴和回程部件；

所述支座柱塞的外周面與所述支座斜孔的內壁密封接觸，所述回程部件連接于所述支座柱塞的第一端與所述支座斜孔的端壁之間，所述支座柱塞的第二端與所述支座滑靴的第一端可擺動地連接，所述支座滑靴的第二端用于抵接在斜盤上，所述壓力油腔限定為所述支座柱塞的第一端面與所述支座斜孔的端壁之間的空間。

3.根據權利要求2所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述支座滑靴的第一端設置有球形頭部，所述支座柱塞的第二端設置有球形凹腔，所述球形頭部與所述球形凹腔可擺動地連接。

4.根據權利要求2所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述支座柱塞的第一端設置有用于放置所述回程部件的柱形凹腔。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的高低速切換裝置，其特征在于，還包括：變速控制閥組；所述變速控制閥組與所述壓力油腔連接，用于控制所述壓力油腔的供油情況。

6.根據權利要求5所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述控制閥組包括：變速切換閥，所述變速切換閥至少具有可切換連通的第一油口和第二油口，所述第一油口與高低速切換油路連接，所述高低速切換油路與所述壓力油腔連接，所述第二油口與高壓油路連接，所述高壓油路用于連接馬達的進油口。

7.根據權利要求6所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述控制閥組還包括：節流閥，所述節流閥設置在所述變速切換閥和/或所述高低速切換油路上。

8.根據權利要求5所述的高低速切換裝置，其特征在于，還包括：端蓋，所述端蓋設置于所述殼體的一端，所述變速控制閥組設置于所述端蓋上。

9.根據權利要求5所述的高低速切換裝置，其特征在于，所述殼體還設置有殼體通道，所述殼體通道連接于所述壓力油腔和所述變速控制閥組。

10.一種行走馬達，其特征在于，包括：根據權利要求1-9中任一項所述的高低速切換裝置。